Home

Mercedes-Benz

News

La batteria allo stato solido debutta a Brema sui nuovi bus Mercedes

La nuova generazione degli eCitaro entrerà in servizio nella città nel 2022 con capacità di 441 kWh e potenza di ricarica di 150 kW

Mercedes eCitaro con batteria allo stato solido

Filippo Einaudi Filippo Einaudi

Di: Filippo Einaudi

21 dic 2020 alle 13:24

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Volevate la batteria allo stato solido? Eccola: la potrete vedere a Brema a partire dal 2022. La società di trasporto pubblico della città tedesca ha appena ordinato 5 nuovi autobus Mercedes eCitaro dotati appunto di batteria allo stato solido.

I mezzi in questione hanno sette pacchi batteria con una capacità totale di 441 kWh e saranno consegnati con altrettanti punti di ricarica fissi da 150 kW di potenza. Oltre a questi la Casa della Stella consegnerà 3 officine mobili ciascuna con possibilità di ricaricare gli autobus a 40 kW.

Autobus all'avanguardia

I cinque eCitaro ordinati dalla società Bsag di Brema non si distinguono solo per il powertrain rivoluzionario, ma anche per una serie di altre soluzioni che li rendono all’avanguardia.

Mercedes eCitaro con batteria allo stato solido

Hanno pedane su entrambi i lati per l’accesso facilitato delle carrozzine, una serie di sistemi di sicurezza per la protezione dei ciclisti durante le svolte a destra e un allestimento interno che permette di viaggiare comodamente a bordo anche ai passeggeri con passeggini e carrozzine.

Solo zero emissioni

Hajo Muller, direttore della Bsag ha commentato la commessa spiegando che “l’acquisto degli autobus elettrici eCitaro rappresenta un passo importante verso un trasporto pubblico moderno ed ecologico”. La scelta, ha sottolineato, è stata dettata dal fatto che Mercedes ha già dimostrato di avere esperienza con questo tipo di mezzi.

La società, che tra i mezzi già impiegati attualmente ne ha molti altri a zero emissioni, anche di altri costruttori, ha iniziato ad acquistare solo veicoli elettrici già nel 2016, dimostrando come un autobus cittadino con autonomie di circa 300 km possa rispondere tranquillamente alle esigenze della città. Lo dimostra il crescente interesse sul tema, intorno al quale le iniziative si moltiplicano, anche in Italia.

A proposito di bus elettrici

Dal Governo 100 mln per innovare su bus elettrici e sistemi di ricarica

L'Italia mette 20 milioni di euro per gli scuolabus elettrici o ibridi

L'Italia si muove su autobus elettrici e trasporto pubblico sostenibile

Arriva l'autobus Tesla?! Prima l'annuncio, poi il tweet cancellato

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



ACC produrrà celle per batterie per Mercedes dal 2027



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



Mercedes e NVIDIA accelerano sulla guida autonoma: ecco le novità in arrivo a partire dal 2027



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



Batterie, la Francia fa sul serio: 5 milioni di celle prodotte