Tesla apre a terzi l’uso dei Supercharger, ma la questione è complessa

Elon Musk svela un primo accordo con un piccolo costruttore (forse Aptera). Caso isolato o l’alba di una nuova strategia a Palo Alto?

Tesla Supercharger

Pietro Cardone

Di: Pietro Cardone

21 dic 2020 alle 19:42

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Sulla questione si dibatte da tempo: se la carenza di punti di ricarica è considerata una delle maggiori criticità per la diffusione delle auto elettriche, perché le Case non si adoperano per inserire i Tesla Supercharger nella loro offerta? Cioè, perché una rete che ad oggi conta 20.000 punti di ricarica nel mondo non è presa in considerazione dagli altri costruttori?

La domanda questa volta è posta da Marques Brownlee, noto youtuber tech americano con una passione per le auto di Elon Musk, al cui lo stesso numero uno di Tesla ha fornito una risposta che forse nessuno si sarebbe aspettato.

Questione spinosa

Sono anni che teoricamente Tesla mette a disposizione i propri Supercharger anche per altre Case, ma nessuno sembra aver mai preso in considerazione l’offerta. Forse, come ipotizza Brownlee, per dei costi nascosti o per "orgoglio". Di certo non per una incompatibilità tecnologica, visto che è sempre stato dichiarato il contrario.

La questione però è un po' più complessa: da una parte forse è vero che altri costruttori vivrebbero come una mezza sconfitta dover ricorrere ai Supercharger. Dall'altra, seppure in Cina ci siano state delle aperture importanti, lo stesso Elon Musk potrebbe però in realtà non essere così entusiasta di concedere a tutti l'accesso alla propria infrastruttura, parte integrante della cosiddetta "esperienza Tesla". E di certo non farebbe beneficienza.

Sia quel che sia, fino ad oggi nessuno si è fatto avanti ufficialmente con Tesla e Tesla non ha corteggiato nessuno. Però Elon Musk, in risposta a Brownlee, ha detto in realtà che un accordo c’è con un altro brand. Chi sia il marchio è ancora un segreto, ma si pensa che possa essere Aptera, perché in un video della strana berlina a pannelli solari si intravedeva proprio una colonnina Tesla.

Si parte dai piccoli?

Proprio una startup come Aptera potrebbe rappresentare l’apripista ideale di questa pratica, visto che essendo ancora piccola, potrebbe sfruttare una capillare rete di ricarica per godere dei vantaggi di un’infrastruttura già solida, senza entrare realmente in competizione con Musk e soci.

Questo negli Stati Uniti, ma anche in Europa. Vista l’adozione dello standard CCS (che ha visto il "bug", più o meno voluto, sulla ricarica gratuita aperta a tutti), non sarebbe difficile trovare partner con cui avviare collaborazioni analoghe. A seguire, quando Case più grandi avranno un gran numero di elettriche per le strade, potrebbe essere utile anche a loro fruire dei Supercharger, ma per ora è presto per dire se e quando succederà.

Le ultime su Tesla

Le strane idee di Elon Musk su Bitcoin e Tesla fanno impazzire il mercato

Tesla Model 3 2021: ecco cos'è cambiato con il facelift

Il nuovo Tesla Supercharger V3 di Milano è entrato in funzione

La ricetta del successo di Musk: "Meno PowerPoint, più focus sul prodotto"

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria