Home

News

Attualità

Tesla supera i 6.000 Supercharger in Europa

Le stazioni di ricarica di Musk e soci continuano a espandersi a macchia d'olio e raggiungono le 601 località nel Vecchio Continente

Tesla Supercharger Arese

Redazione Redazione

Di: Redazione

26 mar 2021 alle 11:39

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Da quando il primo Tesla Supercharger europeo è stato installato in Norvegia, nel 2013, i punti di ricarica veloce del Vecchio Continente sono aumentati considerevolmente. E oggi il colosso di Elon Musk festeggia il superamento di quota 6.000 stalli, arrivando precisamente a 6.039: tanti sono infatti i Supercharger presenti nel Vecchio Continente.

Numeri che, secondo la Casa, hanno consentito l’equivalente di 3mila viaggi di andata e ritorno sulla Luna o, per fare un altro esempio, di 22 viaggi verso Marte. I Supercharger presenti nei 27 Paesi europei sono dislocati in 601 località. In Italia sono 374 divisi su 42 stazioni, l’ultima delle quali è stata inaugurata poco tempo fa a Roma.

Diamo i numeri

In coincidenza dell’uscita della prima Model S, risalente al 2012, ogni stazione di ricarica in Europa contava in media sette stalli. Oggi, il sito più grande di Tesla continua a trovarsi proprio dove la Casa ha inaugurato la propria avventura europea: in Norvegia, e precisamente a Nebbenes, dove sono presenti 44 stalli. Seguono Rygge (42) e Liertoppen (40).

Fuori dalla Scandinavia, dobbiamo spostarci in Germania, a Oberhonnefeld, per trovare un’altra delle stazioni di ricarica più grandi d’Europa, con 40 Supercharger. La stazione più grande dell'Europa meridionale (Francia inclusa) è invece quella di Arese, vicino Milano. E il Supercharger più piccolo in assoluto? Quello "da scrivania" messo in vendita da Elon Musk e soci. 

Tesla Supercharger

La potenza dei Supercharger

Nel tempo i Supercharger sono aumentati non solo di numero, ma anche di potenza: il picco dei V2 è aumentato a 150 kW ed è stata introdotta la funzione di riscaldamento della batteria durante il viaggio perché le auto raggiungano la temperatura ottimale per la ricarica, riducendo i tempi medi del 25%.

L’arrivo del Supercharger V3 in Europa consente una capacità di ricarica fino a 1.600 km all’ora. La promessa di Tesla è che, attraverso i suoi Supercharger, i viaggiatori possano spostarsi sempre di più senza emissioni o preoccupazioni.

Le ultime su Tesla

Tesla, la privacy diventa un caso: polemica sulle telecamere interne

Ora è ufficiale: le Tesla si comprano anche con i Bitcoin

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”



Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta



Tutti i motori della Leapmotor B10



Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano



Tutti i motori della nuova Dacia Spring



Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola



La BMW i3 percorre 1.213 km con un pieno: ecco il test in Cina