Musk spiega perché Tesla alza i prezzi (e i sedili sono un caso)

Il Ceo risponde su Twitter alle rimostranze dei clienti e interviene sulla questione del supporto lombare, sparito da alcuni modelli

Gli interni di una Tesla Model 3

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

1 giu 2021 alle 10:52

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Le criticità nelle catene di approvvigionamento continuano e le Case, chi più chi meno, devono intervenire in qualche modo. Anche Tesla, che pure sta affrontando la crisi dei chip con un piglio molto deciso, deve in qualche modo correre ai ripari con un mix di ottimizzazione dei costi e di leggeri aumenti dei prezzi delle auto.

Su questo punto qualcuno ha provato a chiedere spiegazioni direttamente a Elon Musk. Come al solito, il mezzo di comunicazione è Twitter, dove l’account @Ryanth3nerd ha espresso il suo disappunto al numero uno di Palo Alto. I motivi? La rimozione del supporto lombare da alcuni modelli e il recente ritocco dei listini Usa.

Il "caso" del sedile

Contrariato per le critiche, il Ceo ha risposto alle rimostranze espresse sul social network: “Il supporto lombare – ha scritto – è stato rimosso solo dal sedile del passeggero anteriore nelle Model 3 e Y (ovviamente non è presente per i sedili posteriori). I log hanno mostrato che non c’è quasi alcun utilizzo. Non vale il costo, perché non è usato quasi mai”.

Musk ha spiegato anche perché la Casa abbia dovuto ritoccare i prezzi verso l’alto: “Prezzi in aumento a causa della forte pressione sui costi nella catena di approvvigionamento in tutto il settore. Soprattutto nelle materie prime”.

Batterie e chip insegnano

Non è la prima volta che mr. Tesla ammette problemi per le forniture. Già due mesi fa, il Ceo aveva parlato di ritardi per la produzione del camion elettrico Semi, specificando che non dipendevano dalla domanda, ma dalla disponibilità dei materiali per costruire le celle delle batterie.

Nelle scorse settimane, invece, il Ceo si è soffermato con gli azionisti sulla crisi dei chip, riconoscendo che anche la Casa era stata colpita, anche se aveva risolto inizialmente attraverso una riprogettazione di alcuni sistemi. Evidentemente, però, non è bastato, perché Palo Alto sta progettando di comprare uno stabilimento per produrre da sola i “cervelli” delle vetture. Una soluzione "in stile Musk", rimasta però sconosciuta al supporto lombare.

A proposito di Tesla

Gigafactory Tesla Berlino: a che punto siamo con i lavori?

Una Model 3 sotto un carico di mattoni: il video dell'incidente

Beccata! Primo avvistamento della nuova Tesla Model S Plaid

Nuova strumentazione per la Tesla Model 3 (ma solo aftermarket)

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria