Tesla potrebbe portare i Supercharger a 324 kW (e arrivano i V4)
Secondo indiscrezioni la Casa effettuerà l'aumento negli Usa già entro la fine dell'anno, per poi passare alla nuova generazione
I Supercharger Tesla sono pronti a fare un altro salto di qualità e a toccare numeri mai raggiunti prima dalla Casa. Secondo Sawyer Merritt, leaker che pubblica spesso informazioni interessanti su Twitter, i Supercharger V3 in Nord America starebbero infatti per essere potenziati.
Con il nuovo upgrade, i punti di ricarica Tesla dovrebbero raggiungere un picco di 324 kW di potenza: 74 kW in più rispetto agli attuali 250 kW, che li avvicinerebbe alle infrastrutture più potenti da 350 kW.
Poi sarà il turno dei V4
“Breaking: i Tesla Supercharger in Nord America – è il tweet di Merritt – aumenteranno la potenza di ricarica a 324 kW (dai 250 kW) alla fine di quest’anno”. Ma non è tutto. In un post successivo si possono leggere aggiornamenti sulla nuova versione delle colonnine: la V4. “I 324 kW saranno solo per i V3 (non per i V2) – c’è scritto –. I V4 arriveranno subito dopo”.
Era da un po’ che si attendevano notizie sul potenziamento dei Supercharger. Ne aveva parlato Elon Musk a giugno e luglio dell’anno scorso, ma poi non era più tornato sull’argomento.
Primi della classe nel mirino
La prima occasione era stata la presentazione della Tesla Model S Plaid. Durante l’evento, il ceo aveva fatto capire che la capacità di ricarica dell’hypercar elettrica avrebbe richiesto un aggiornamento dei Supercharger, senza però specificare se avrebbe migliorato i V3 o rilasciato una versione V4. Nessun dettaglio anche sui tempi di sviluppo.
Circa un mese dopo, Musk si era fatto scappare una breve dichiarazione su Twitter: “La rete Supercharger sta per essere aggiornata da 250 kW a 300 kW”, aveva scritto. Poi il nulla per diversi mesi. Fino a oggi, con l’indiscrezione che la Casa andrà persino oltre i 300 kW, per arrivare a 324 kW. Le colonnine best in class sono avvertite.
Consigliati per te
Così Tesla ferma il crollo del valore dell’auto elettrica usata
Tesla ha eliminato il radar, ma ora qualcuno lo vuole di nuovo
Che cosa ha stabilito la NHTSA sui fari delle Tesla 2017-2023?
Bosch e Mitsubishi portano il Battery as a Service sulle flotte
Batteria e autonomia di una Tesla Model Y dopo 140.000 km
Bentley assume un'orchestra per il V8 del suo SUV elettrico
Così Tesla converte la fabbrica delle Model S alla produzione di robot