Tesla vuole aumentare la potenza di ricarica ai Supercharger

Il "messaggio in codice" di Musk alla presentazione della Model S Plaid. Arriverà una versione V4 o ci sarà un aggiornamento OTA?

il primo piano di un supercharger Tesla

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

11 giu 2021 alle 12:28

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

La presentazione della Tesla Model S Plaid di stanotte non è stata solo l’occasione per mostrare la nuova versione ad alte prestazioni dell’ammiraglia di Palo Alto. Elon Musk ha concesso vari spunti. Ce n’è uno, appena accennato, che però fa intuire scenari interessanti.

Musk, infatti, parlando delle migliorate capacità di ricarica della Model S - che in 15 minuti può guadagnare fino a 300 km di autonomia - ha fatto capire che i nuovi Supercharger V3 che al momento si fermano a 250 kW, potrebbero in futuro essere portati a 280 kW e, successivamente, anche a 300 kW.

Recuperare sulla concorrenza

Di tempistiche e modalità di aggiornamento non si è però parlato. Certo è che in uno scenario in cui alcuni, come Ionity o Enel X, sono arrivati a mettere in rete colonnine da 350 kW, ci sta che Tesla che ha sempre fatto un vanto della sua rete di Supercharger voglia rimettersi in pari.

I vantaggi della rete di Palo Alto sono evidenti sotto molti altri punti di vista, è vero, ma è difficile credere che Elon Musk possa accontentarsi di essere così lontano in termini di "potenza bruta" dai suoi competitor.

Tesla e la stazione Supercharger prefabbricata

Aggiornamenti OTA

I Supercharger, ha fatto capire Musk, alzeranno la potenza di ricarica. Ma come? Ne arriverà una versione evoluta? Una sorta di V3 2.0 (o magari V4)? O magari riceveranno un semplice aggiornamento OTA? Quest'ultima ipotesi non è così campata in aria. Se ci pensate, Tesla ha migliorato le prestazioni delle Powerwall (i sistemi di accumulo di energia per le reti domestiche) proprio rilasciando un nuovo software che è stato installato in remoto.

Per maggiori dettagli dovremo attendere ancora. Magari un tweet non tarderà ad arrivare. Intanto, per velocizzare il potenziamento della propria rete di Supercharger, Tesla sta operando su diversi fronti. Prima di tutto, con la costruzione di fabbriche apposite, come quella in funzione a Shanghai. Poi, con la costruzione di stazioni “prefabbricate” che possono essere installate in poco tempo dove il mercato lo richiede.

A proposito di Tesla

Tesla inaugura i primi Supercharger made in China

L'ultima di Elon Musk: ora Tesla si dà anche ai ristoranti

Quanto ci vuole a caricare una Tesla Model 3 al Supercharger V3

Tesla supera i 6.000 Supercharger in Europa

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3