Mercedes dedicherà intere fabbriche solo alle auto elettriche

La Casa avrà prima delle linee dedicate alle vetture a batteria e a seguire, dal 2025, stabilimenti ad hoc per le zero emissioni

Di: Francesco Barontini

22 feb 2022 alle 08:36

Mercedes ha detto che entro la seconda metà del decennio alcune sue fabbriche saranno dedicate alla produzione di sole auto elettriche. La Casa perseguirà l'obiettivo senza creare nuovi impianti progettati appositamente per modelli a zero emissioni, ma continuando a utilizzare linee flessibili in grado di rispondere meglio alle diverse esigenze di mercato in fatto di alimentazione.

Questo è quello che ha spiegato il capo della produzione della Casa, Joerg Burzer, in un’intervista rilasciata alla Reuters nella quale ha anche specificato come alcune linee di produzione all’interno degli stabilimenti saranno interamente dedicate alla costruzione di auto a batteria già tra pochi anni.

Si parte con la EQE

“Nei prossimi anni avremo alcuni stabilimenti con linee in cui saranno costruite esclusivamente auto elettriche – ha detto Burzer – mentre più avanti saranno intere fabbriche a concentrarsi sulla realizzazione di auto a zero emissioni, ma questa è una cosa che avverrà solo dal 2025 in avanti”.

Una delle prime auto ad avere linee di produzione riservate potrebbe essere la EQE, vettura che è stata presentata lo scorso anno durante l’IAA di Monaco e che sarà costruita a partire dalla fine dell’anno nello stabilimento di Brema prima e in quelli di Pechino e Tuscaloosa poi. Mercedes punta molto su questo modello, che sarà una sorta di Classe E a zero emissioni e che dovrebbe arrivare ad avere un’autonomia di 660 km.

Cambieranno i processi

Burzer ha sottolineato che la Casa si aspetta di arrivare al 2025 con il 50% del totale delle vendite riservato a ibride ed elettriche, e queste ultime che dovrebbero farla da padrone all’interno della categoria delle elettrificate.

La gamma elettrica attuale di Mercedes - che ha in cantiere importanti novità sia a livello di motori che di batterie - è costruita in fabbriche e su linee su cui nascono anche vetture a combustione interna, con batterie che arrivano dallo stabilimento di Sindelfingen e raggiungono gli altri poli produttivi situati in Germania e in Ungheria.

Anche questo aspetto è destinato a variare, ha spiegato ancora Burzer, secondo cui in futuro la filiera sarà più corta e la batteria nascerà probabilmente nello stesso posto dove saranno costruite le auto.