Home
BMW
News
Litio sostenibile dal Cile: cresce l'impegno delle Case auto
BMW si unisce al progetto di BASF, Mercedes-Benz, Daimler Truck, Fairphone e Volkswagen per condividere i suoi studi sui minerali

Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
25 feb 2022 alle 13:41
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F569916%2Fbmw-litio-sostenibile-cile%2F&text=Litio%20sostenibile%20dal%20Cile%3A%20cresce%20l%27impegno%20delle%20Case%20auto&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Si allunga la lista di Case impegnate per rendere più sostenibili le estrazioni delle materie prime utilizzate nelle auto elettriche. Succede con il Gruppo BMW, che si unisce al progetto di ricerca intersettoriale battezzato “Responsible Lithium Partnership”.
Si tratta di un programma che BASF, Mercedes-Benz Group AG, Daimler Truck AG, Fairphone e Volkswagen Group hanno lanciato in Cile nella tarda primavera dell’anno scorso per studiare i metodi migliori per portare alla luce il litio sepolto nella distesa di Atacama.
Gli obiettivi del progetto
Il progetto ha una durata prevista di tre anni e, fa sapere BMW con più precisione, ha l’obiettivo di “raggiungere una comprensione collettiva sulla gestione responsabile delle risorse naturali con i gruppi di interesse locali e sviluppare un piano per il futuro della salina di Salar de Atacama in Cile”.

Il Gruppo tedesco tiene a precisare che il piano “non promuove l’approvvigionamento di litio o l’acquisto o la vendita di materie prime minerali”. Ora che si è unita alla squadra, portando il numero di giocatori a sei, BMW sosterrà il partenariato condividendo le informazioni che ha in mano “sull’impatto dell’estrazione del litio sulle risorse idriche”.
Ancora insieme
I risultati vengono da uno studio che il Gruppo e BASF avevano commissionato nel 2020 alle università Anchorage, in Alaska, e Amherst, in Massachusetts, per valutare gli “effetti dell’estrazione del litio sui bilanci idrici locali in America Latina”.
La missione era quella di “raggiungere una migliore comprensione scientifica delle interdipendenze tra l’acqua dolce e gli strati di salamoia di litio, valutare varie tecnologie esistenti e acquisire le competenze per valutare l’estrazione sostenibile”. L’analisi “fornisce una base scientifica per le decisioni future sull’approvvigionamento di litio”.
A proposito di BMW
Addio BMW i3: stop della produzione a luglio. Chi la sostituirà?
Ricaricare l'auto elettrica ovunque con il Bluetooth: l'idea BMW
BMW iX (2021), perché comprarla elettrica e perché no
BMW fa toccare con mano (e provare) tutte le sue auto elettriche
Fonte: BMW Italia
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F569916%2Fbmw-litio-sostenibile-cile%2F&text=Litio%20sostenibile%20dal%20Cile%3A%20cresce%20l%27impegno%20delle%20Case%20auto&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Dentro la nuova fabbrica BMW in Cina dove nascono le batterie Gen6

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La BMW i3 percorre 1.213 km con un pieno: ecco il test in Cina

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

BMW iX4: 800 volt, batteria da 108,7 kWh e ricarica a 400 kW

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La nuova BMW i3 ha una fabbrica di batterie tutta sua