Primo trimestre da record per Tesla, con 310.048 vendite

La Casa di Elon Musk batte se stessa e supera il primato del Q4 2021 (308.600 consegne). Riuscirà a fare 1,5 milioni a fine anno?

Tesla in fila

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

4 apr 2022 alle 14:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Tesla continua a vincere la sfida contro se stessa, battendo record su record di vendite. Anche il primo trimestre del 2022 si è chiuso in crescita rispetto al precedente, con 310.048 consegne nel mondo: numeri maggiori non solo alle 308.600 immatricolazioni di ottobre-dicembre 2021, ma anche delle previsioni, ferme a 309.000.

Se pensiamo poi al fatto che, nello stesso periodo dell’anno scorso, le consegne erano state 184.800, la crescita della Casa di Elon Musk si fa veramente impressionante. Vediamo un po’ di più nel dettaglio i numeri diffusi dal costruttore statunitense.

Model 3 e Y le preferite

Tesla, in realtà, non pubblica le cifre per i singoli modelli, ma dà una panoramica aggregata, almeno in parte. Le Model S e X sono state quindi comprate 14.724 volte, contro la cifra monstre di 295.324 per le Model 3 e Y.

Tesla Model Y e Model 3

Questo a fronte di una produzione complessiva di 305.407 auto elettriche, da dividere in 14.218 Model S/X e 291.189 vetture tra Model 3 e Y. Il tutto, ricorda orgogliosamente la Casa, “nonostante le sfide legate alla catena di approvvigionamento e alle chiusure delle fabbriche”.

Modello Produzione Consegne Model S/X 14.218 14.724 Model 3/Y 291.189 295.324 Totale 305.407 310.048

Target a rischio?

Qui, però, bisogna aprire una parentesi. Fra gli impianti attualmente fermi c’è anche Giga Shanghai, il principale stabilimento Tesla nel mondo, che da solo vale la produzione di 2.000 auto elettriche al giorno. Lo stop era stato programmato per pochi giorni a causa della crescita dei contagi in Cina, ma è stato prolungato a tempo indeterminato.

Di questo passo, è difficile fare una previsione su come la Casa chiuderà l’anno. Da un lato, infatti, c’è questa crescita vertiginosa delle vendite. Dall’altro, però, i problemi alla gigafactory cinese potrebbero portare Elon Musk e soci a rivedere il target di 1,5 milioni di vendite nel 2022.

A proposito di Tesla

L'attesa degli incentivi paralizza il mercato: solo Tesla sorride

Tesla: stop agli ordini di Solar Roof, mancano i pannelli solari

I segreti di Elon Musk e Tesla contro la crisi del nichel

A Torino una nuova stazione Supercharger con 12 stalli V3

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria