Home
News
Ricarica e colonnine
Pioggia di nuove colonnine a Roma: c’è il sensore anti-maleducati
Via libera del Comune al regolamento sulle installazioni: interoperabilità e non solo per 5.000 punti di ricarica entro il Giubileo
Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
13 giu 2022 alle 15:54
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F591787%2Fcolonnine-ricarica-roma-regolamento-installazioni%2F&text=Pioggia%20di%20nuove%20colonnine%20a%20Roma%3A%20c%E2%80%99%C3%A8%20il%20sensore%20anti-maleducati&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Roma si prepara ad accogliere tante nuove colonnine per le auto elettriche. E vuole farlo entro il Giubileo del 2025, quando i punti di ricarica dovranno essere circa 5.000, contro i meno di 2.000 attuali (censiti a fine 2021 da Motus-E).
È scritto nel nuovo regolamento in materia approvato dalla Giunta capitolina, dove si possono trovare diverse novità. Tra interoperabilità e sistema anti-maleducati, vediamo di cosa si tratta.
Una colonnina è per tutti
Prima di tutto, i punti di ricarica dovranno coprire tutto il territorio della città. In più, per centrare l’obiettivo, le procedure di installazione sono state ampiamente semplificate. Adesso i municipi e la società di distribuzione dell’energia (Areti) elaboreranno una mappa dei luoghi in cui possono sorgere le infrastrutture, che gli operatori si aggiudicheranno tramite bandi.
Tra i compiti dei player vincitori della gara – scelti in base alla qualità tecnica e ai servizi informatici offerti sulle colonnine – ci sarà anche quello di garantire l’interoperabilità dei punti di ricarica, così gli automobilisti non saranno costretti a usare diverse applicazioni per fare rifornimento di energia.
Furbetti avvisati
Occhio poi ai furbetti/maleducati, perché negli stalli ci saranno dei sensori capaci di rilevare soste abusive di auto non elettriche: se la vettura non verrà attaccata alla presa entro 5 minuti, il sistema invierà una segnalazione ai vigili. Stangata poi per chi ha un’auto elettrica e rimane nel parcheggio per oltre un’ora dalla fine della ricarica: in questo caso si applicheranno delle tariffe speciali (come avviene già per molti operatori).
Tra le altre cose, il Comune fa sapere che “tutte le vecchie colonnine e le vecchie prese di corrente per ammodernare le capacità e la velocità della ricarica alle moderne tecnologie”. Le infrastrutture “saranno inserite nel sistema Maas (Mobility as a service)” della città.
Ultima chicca: sarà lanciato un concorso internazionale per scegliere il design di una colonnina brandizzata col marchio “Roma”, chiamando a raccolta i migliori designer internazionali. Alcune di queste novità erano state anticipate durante gli Electric Days 2022 da Eugenio Patenè, assessore alla Mobilità della capitale.
A proposito di ricarica
Ricarica gratuita per i dipendenti: i chiarimenti sulla tassazione
L'Italia "vince" sulla ricarica in movimento delle auto elettriche
Plenitude verso la IPO: ecco il piano per le colonnine (pieno di fast)
Così l'Italia perde ancora tempo sulle colonnine in autostrada
Fonte: Roma Capitale
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F591787%2Fcolonnine-ricarica-roma-regolamento-installazioni%2F&text=Pioggia%20di%20nuove%20colonnine%20a%20Roma%3A%20c%E2%80%99%C3%A8%20il%20sensore%20anti-maleducati&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3