Home
News
Audi fa causa ai cinesi di NIO: nel mirino i nomi delle auto
La Casa tedesca chiede al tribunale di far cambiare i nomi dei SUV elettrici ES6 ed ES8 che arriveranno in Germania entro fine anno


Di: Ben O'Hare
Tradotto da: Francesco Barontini
20 giu 2022 alle 11:40
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F593125%2Faudi-causa-nio-nomi-suv%2F&text=Audi%20fa%20causa%20ai%20cinesi%20di%20NIO%3A%20nel%20mirino%20i%20nomi%20delle%20auto&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Audi ha fatto causa a NIO. La Casa dei Quattro Anelli si è rivolta al tribunale di Monaco affermando che i modelli ES6 ed ES8 del costruttore cinese sono troppo simili alle Audi S6 e S8.
La questione non verte sulle somiglianze estetiche, visto che stiamo parlando di due SUV contro due berline dal piglio sportivo, ma proprio sul nome delle vetture.
Una questione di nome
Il problema è sorto, chiaramente, quando NIO ha iniziato a vendere le proprie auto in Europa, arrivando a diventare di fatto un concorrente di Audi.
All’esordio della Casa cinese in Norvegia, Audi ha soprasseduto sulla questione, ma ha deciso di intervenire ora che NIO si appresta a debuttare in Germania entro la fine dell’anno. Come andrà a finire? Difficile dirlo. Starà al giudice capire se Audi può essere effettivamente penalizzata dalla somiglianza delle sigle.

La NIO ES8 e la NIO ES6
Alla conquista dell'Europa
Intanto, però, NIO non sembra intenzionata a fermare la propria strategia espansionistica in Europa. Anzi, la Casa ha registrato buoni risultati di vendita al debutto e anche i primi riscontri del pubblico sembrano piuttosto positivi.
Attualmente NIO ha 6 modelli a listino e si appresta a introdurre anche la ET7, berlina che sarà disponibile in una versione da 1.000 km di autonomia con batteria da 150 kW allo stato solido.
Nell’attesa di vedere quella, la Casa ha iniziato a rendere attive anche in certi mercati del Vecchio Continente le sue famose stazioni per il battery swap, dove i clienti si possono recare per vedere la loro batteria scarica sostituita al volo con un’altra preventivamente caricata proprio presso queste stazioni. Il tutto, in modo assolutamente automatico e nel giro di 2 o 3 minuti.
A proposito di Audi
Così Audi usa le vecchie batterie per creare dei risciò elettrici
Audi punta sull'elettrico e dice no agli incentivi per le plug-in
Audi: ecco le colonnine HPC presso le concessionarie
Audi prepara la piccola elettrica (e il secondo Charging Hub)
Fonte: Reuters
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F593125%2Faudi-causa-nio-nomi-suv%2F&text=Audi%20fa%20causa%20ai%20cinesi%20di%20NIO%3A%20nel%20mirino%20i%20nomi%20delle%20auto&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Geely investe nel battery swap di NIO: l'unione fa la forza

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano