Home

News

Batterie

Dalle pellicole alle batterie per auto elettriche: la svolta di Kodak

Il colosso Usa messo alla prova dalla transizione digitale prova a puntare ora su quella ecologica ed energetica: ecco il piano

Dai rullini fotografici alle batterie: la svolta di Kodak

Francesco Barontini Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

22 ago 2022 alle 12:37

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Chi l’avrebbe detto che alla fine anche Kodak avrebbe trovato nuova linfa nella transizione ecologica. L’azienda Usa, ben nota per la produzione di pellicole fotografiche e cinematografiche, annuncia infatti di poter convertire i suoi macchinari per rullini e 35 mm niente meno che per la produzione di batterie.

Per affacciarsi in questo nuovo settore, Kodak ha investito nella Wildcat Discovery Technologies, società che opera proprio nel campo degli accumulatori con la quale ha avviato una condivisione di conoscenze e tecnologie.

Presto una fabbrica dedicata

Kodak possiede macchinari per la produzione di pellicole per un valore compreso tra i 70 e gli 80 milioni di dollari. Questi macchinari adottano un metodo chiamato Estar, che si basa sulla lavorazione di polimeri attraverso alcuni processi chimici.

È esattamente quello che fa la Wildcat per produrre le sue batterie. Così, con relativamente poche modifiche, Kodak può contribuire alla realizzazione di questo tipo di accumulatori. La prospettiva è talmente allettante che l’azienda ha già dichiarato di essere pronta addirittura a trasformare uno dei suoi stabilimenti in una gigafactory.

 

Batterie anche per le auto

Le batterie che produrrà Kodak - in un futuro non molto lontano ma ancora da definire - saranno destinate a diversi usi. Alcune saranno dedicate ai prodotti elettronici (in un mercato in passato già presidiato dal marchio), mentre altre saranno realizzate per equipaggiare veicoli elettrici.

Con il digitale, come tutti sanno Kodak si è dovuta misurare negli anni con una profonda riorganizzazione aziendale, resa ancora più complessa dal ritardo accumulato verso i competitor. La società, nel tempo, si è cimentata in diversi campi, offrendo prodotti del settore farmaceutico, sanitario e chimico. Grazie a questo nuovo progetto sulla mobilità elettrica, Kodak intende avviare anche una campagna di assunzioni, ampliando l’organico proprio per affrontare al meglio la nuova sfida.

Altre notizie sulla produzione di batterie

Tesla: con queste nuove batterie CATL autonomia su del 10%

Che batterie monterà l'auto elettrica di Xiaomi? Sia CATL che BYD

A che punto siamo con la gigafactory Italvolt: le novità

BMW insegue Tesla e accelera sulle batterie cilindriche

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia



Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni



Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta



La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E



Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano



Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo



Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola