Home

News

Mercato e industria

L'auto solare Sion è salva? Raccolti 40 milioni di euro

Sono Motors riceve altri 1.200 ordini con la campagna #savesono. Così l'elettrica a pannelli solari entrerà in produzione (forse)

Una Sono Motors Sion

Francesco Barontini Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

12 gen 2023 alle 13:22

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Sono Motors forse ce la fa. La startup tedesca, nata con l’intendo di mettere in produzione una vettura elettrica dotata di pannelli fotovoltaici su tutta la carrozzeria, potrebbe aver trovato il modo di uscire dalla crisi finanziaria che sta attraversando.

A inizio dicembre, infatti, la Casa aveva lanciato una raccolta fondi per salvare le proprie sorti e per trovare la liquidità necessaria per mettere in produzione la sua Sion. Oggi, sembra aver raggiunto gli obiettivi che si era prefissata.

Si lavora per arrivare sul mercato nel 2024

A partire dal 10 gennaio, Sono Motor ha infatti iniziato a raccogliere una parte di quei soldi che clienti e investitori hanno promesso di versare per veder finalmente diventare realtà l’auto su cui hanno scommesso dal 2016, anno in cui il brand è stato fondato.

In totale, la Casa con sede a Monaco avrebbe raccolto 1.200 nuovi preordini per un ammontare di 40 milioni di euro. Chiuderà però la campagna, dall’evocativo slogan #savesono, solo a fine di questo mese, con la speranza di arrivare a numeri ancora più grandi.

 

I soldi in arrivo dovrebbero consentire a Sono Motors di avviare la produzione di alcune vetture di pre-serie, necessarie per definire i processi produttivi e arrivare sul mercato una volta per tutte.

"Il nostro obiettivo rimane quello di portare la Sion in produzione all'inizio del 2024, mentre svolgiamo ulteriormente la nostra missione di rivoluzionare la mobilità, rendendo ogni veicolo solare", afferma Laurin Hahn, ceo e co-fondatore di Sono Motors.

Sono Motors incontra i clienti in piazza

Con la raccolta fondi #savesono, la startup tedesca non ha solo fatto leva sul buon cuore degli investitori, ma si è anche impegnata per dare il via a una serie di eventi e presentazioni che si svolgeranno tra Germania, Svizzera, Paesi Bassi e Austria e che permetteranno agli interessati di toccare con mano la Sion e prendere parte ad alcuni test drive.

Sono Motors Sion

Una Sono Motors Sion ricarica una... Sono Motors Sion

Sono Motors ha già svolto queste attività a Berlino, Amburgo, Francoforte, Stoccarda e Amsterdam, con l'intenzione di continuare per i prossimi mesi spostandosi, tra le altre città, anche a Zurigo, Innsbruck e Vienna. Oltre a questo, la Casa sta organizzando un Tech Day nella propria sede di Monaco, con il quale cercherà di fare il punto sulla tecnologia utilizzata e sui vantaggi offerti dalla presenza dei pannelli fotovoltaici in termini di autonomia e possibilità di ricarica anche in movimento.

Auto elettriche con pannelli fotovoltaici

Come è fatta l'auto a pannelli fotovoltaici dei record

Questo triciclo a pannelli fotovoltaici si ricarica come una Tesla

Come è fatta la strana "ape elettrica" svedese per le consegne

L'auto più aerodinamica al mondo è questa berlinona di 5 metri

Fotogallery: Sono Motors Sion

Sono Motors Sion Produktion

20

Sono Motors Sion Produktion Sono Motors Sion Produktion Sono Motors Sion Produktion Sono Motors Sion Produktion Sono Motors Sion Produktion Sono Motors Sion Produktion

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche



Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni



Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro