Il car sharing elettrico di Enjoy sbarca a Roma: pronte 100 XEV YoYo
Nella capitale, prendono servizio 100 esemplari della vetturetta elettrica. Il noleggio costa 0,29 euro al minuto
Alla fine, anche Roma ha la sua flotta elettrica di Enjoy. Il car sharing a zero emissioni di Eni, con protagoniste le citycar a batterie XEV YoYo, debutta infatti nella Capitale.
Lo sharing elettrico di Enjoy ha esordito nel 2022 a Torino e, nella seconda metà di quell’anno, è stato attivato anche a Bologna, Firenze e Milano. Adesso, 100 esemplari della citycar elettrica YoYo prendono servizio a Roma.
Affiancheranno i veicoli Enjoy già presenti in città dal 2014: una flotta di 800 mezzi composta da Fiat 500 rosse a benzina e veicoli commerciali.
Come funziona lo sharing
Per noleggiare una XEV YoYo di Enjoy basta avere l’app dedicata, che si scarica dagli store Android, iOS o Huawei, ed essere registrati al servizio. A quel punto, tramite telefonino, non resta che cercare una vettura nelle vicinanze e prenotare la corsa. Una volta raggiunto, il veicolo si sblocca sempre tramite app e, così, si avvia la guida fino a destinazione.
Per le XEV YoYo, le tariffe applicate sono di 29 centesimi al minuto, con un costo fisso di 1 euro al momento dell’inizio del noleggio.
Una XEV YoYo pronta per il battery swap in una stazione di rifornimento Eni
Si punta al raddoppio
Come detto, a Roma prendono servizio 100 YoYo, ma nelle intenzioni di Eni il numero delle vetturette elettriche sulle strade della città capitolina raddoppierà, arrivando a 200 nei prossimi mesi. Stefano Ballista, amministratore delegato di Eni Sustainable Mobility, commenta così l’iniziativa:
“Il car sharing Enjoy è presente a Roma da nove anni, durante i quali si è consolidato come un servizio, complementare al trasporto pubblico locale, utile a favorire la facilità di spostamento dei cittadini, e in grado di contribuire a rendere più sostenibile la mobilità urbana. Eni Sustainable Mobility contribuisce al percorso verso l’obiettivo Net Zero al 2050 fissato da Eni: il car sharing, ora anche elettrico, fa parte delle tante soluzioni già disponibili per contribuire alla decarbonizzazione i trasporti, come lo sviluppo dei biocarburanti HVO, del biometano, dell’elettrico e dell’idrogeno”.
Ecco la XEV YoYo
La XEV YoYo è un quadriciclo pesante che può essere guidato a partire dai 16 anni. Ha dimensioni ridotte e una carrozzeria disegnata dal Politecnico di Torino e stampata in 3D. Prodotta in Cina, la vetturetta promette un’autonomia di 150 km e può viaggiare a una velocità di 80 km/h.
È interessante il fatto che abbia batteria estraibile. Questo consente, anche a chi ne acquista una da privato, di sfruttare la rete di battery swap presente presso alcuni distributori di benzina Eni. Basta recarsi lì per sostituire accumulatore e ripartire senza necessità di sostare per la ricarica.
Fotogallery: XEV YoYo Salone di Parigi
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