Attenta Tesla: i competitor vendono sempre più auto elettriche

Come sta andando il mercato delle auto elettriche non-Tesla? La risposta è bene, soprattutto se si guardano i numeri negli Stati Uniti, dove - secondo uno studio del colosso delle vendite di auto usate iSeeCars - la quota di mercato dei BEV non targati Elon Musk è cresciuta di oltre l'800% negli ultimi tre anni.

Si tratta di un valore molto elevato, affiancato alla crescita percentuale anche dei concessionari di auto nuove che vendono veicoli a zero emissioni, con una quota sul totale passata dal 16,5% al 55,1% tra novembre 2020 e novembre 2023.

Un po' di respiro

L'interesse da parte degli automobilisti e la corrispettiva crescita del mercato in America per le auto a zero emissioni sono, da qualsiasi punto di vista, due segni positivi per il futuro del settore.

In base a quanto spiegato da iSeeCars, a giocare un ruolo fondamentale in questa partita negli ultimi tre anni sono stati - e sono tutt'ora - i concessionari di auto usate di ridotte dimensioni, che hanno iniziato a offrire auto a batteria al fianco dei tradizionali veicoli a benzina e gasolio ben prima dei grandi "nomi".

Chevrolet Equinox EV 3RS

Secondo gli analisti del sito, il numero crescente di nuovi modelli 100% elettrici disponibili negli Stati Uniti è stato uno dei catalizzatori principali per la grande crescita del numero di concessionari specializzati anche in auto a batteria.

Prima del 2023, infatti, la maggior parte delle grandi Case auto aveva un solo modello elettrico nella propria gamma, mentre oggi la situazione è ben diversa. General Motors, il Gruppo Volkswagen, BMW e altri giganti del settore, per esempio, hanno intensificato gli sforzi per l'elettrificazione e offrono oggi più veicoli elettrici che mai.

Karl Brauer, analista esecutivo di iSeeCars, ha dichiarato:

"I concessionari di auto nuove, al di fuori della rete Tesla, che offrono veicoli elettrici sono aumentati a dismisura negli ultimi tre anni. E la crescita maggiore si è verificata solo negli ultimi 12 mesi."

"Questo metterà sempre più sotto pressione le vendite e la quota di mercato di Tesla. Anche i rivenditori di auto usate sono entrati nel mercato degli EV, con una crescita di oltre il 70% rispetto a tre anni fa."

Dove si vendono le elettriche negli USA

Secondo lo studio di iSeeCars, i primi Stati federati negli USA ad aver dato il via alla diffusione delle auto elettriche sono stati quelli più piccoli, cioè Delaware, Rhode Island e Hawaii che, a tutti gli effetti, hanno aperto la strada ai concessionari a livello nazionale. Oggi in questi territori i BEV sono ormai ben radicati.

All'altra estremità della questione ci sono poi gli Stati più rurali, che storicamente hanno un tasso di adozione dei veicoli elettrici più basso. In fondo alla lista c'è per esempio il Montana, con solo il 23,1% dei concessionari di auto nuove che oggi vendono anche auto elettriche. Al di sopra troviamo lo Stato del Wyoming, con il 35%, e il Mississippi, con il 38,2%.

Nonostante il Mississippi sia in fondo alla lista, però, è anche uno degli Stati con la più alta percentuale di crescita dei concessionari di auto nuove che vendono anche BEV. Rispetto al 2020, quando solo il 6,3% del totale vendeva le zero emissioni, oggi il numero è sei volte superiore.

Per ottenere questi dati, iSeeCars ha esaminato gli inventari di oltre 82.000 concessionari di auto nuove e usate negli Stati Uniti da novembre 2020 a novembre 2023, mese per mese. Sono stati esclusi i concessionari con volumi ridotti e le auto nuove e usate vendute direttamente da Tesla.

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