L'auto elettrica a noleggio non piace, Hertz ne vende 20.000

Ottobre 2021: Hertz firma un ordine per 100.000 Tesla Model 3 da inserire nella propria flotta di noleggio auto. Un record destinato a tracciare una nuova strada per tutti i concorrenti. Viene addirittura coinvolto il 7 volte campione del Super Bowl Tom Brady come testimonial. Dopo qualche mese si aggiungono circa 65.000 Polestar 2. Sembra l'inizio di una lunga e felice storia. 

Gennaio 2024: Hertz è pronta a vendere 20.000 auto elettriche usate, per ridurre la propria flotta "alla spina". Si tratta di circa 1/3 della flotta elettrica della filiale statunitense. 

Dall'elettrico al termico

L'abbandono delle auto elettriche da parte di Hertz può lasciare spiazzati, ma ha le sue ragioni. Che sembrano quasi un controsenso. Il colosso del noleggio auto infatti ha parlato di spese di manutenzione elevate. Ma come? Non ripetiamo da sempre che mantenere un'auto elettrica costa meno di una termica? 

Vero, ma in caso di incidente i prezzi rischiano di salire - anche vertiginosamente - specialmente se ci sono danni alle batterie. C'è poi la questione del numero di noleggi: stando a quanto dichiarato da Hertz i clienti non sono così affascinati dalla mobilità alla spina. Ecco spiegata la decisione di vendere 20.000 auto elettriche. A questa si aggiunge il voler reinvestire i proventi nell'acquisto di auto con motori termici. Di fatto le elettriche ancora non convengono, almeno alle società di noleggio a breve termine.

Nuova Tesla Model 3 (2023)

La flotta vedrà così ridurre sensibilmente il numero di auto elettriche, che ora rappresenta l'11% del totale, di cui 80% firmate Tesla. L'operazione comporterà un aumento degli ammortamenti pari a 245 milioni di dollari (223 milioni di euro), portando a un calo del margine operativo lordo. 

Affari d'oro?

Il mercato delle auto elettriche usate negli Stati Uniti vedrà quindi arrivare 20.000 modelli a prezzi di saldo, come si può già vedere nella sezione Rent2Buy del sito di Hertz USA. Attualmente la Tesla Model 3 più a buon mercato costa 22.600 dollari (circa 20.000 euro) e ha sulle spalle 80.833 miglia, ovvero 130.088 km. Certo non pochi, ma è pur sempre un prezzo ben inferiore ai 35.990 dollari chiesti per una Model 3 nuova. 

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