Home

News

Tecnologia

Questa moto d'acqua elettrica si ricarica in 1 ora

È l'ultima creazione della finlandese Viva, con materiali sostenibili, velocità di 50 nodi e autonomia di 50 km

QGgBpR6W89w

Di: Jonathon Klein

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

24 apr 2024 alle 18:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Mentre le moto elettriche diventano sempre più comuni, con aziende che producono veicoli a due ruote da strada, da cross e persino motoslitte, quello delle moto d'acqua è invece un business che fatica a decollare.

Lo sa anche la società scandinava Viva, che si presenta però alla fiera nautica di Helsinki per provare a cambiare le cose. Lì, nella capitale finlandese, l'azienda lancia la sua prima moto d'acqua elettrica, con tante belle promesse.

Le specifiche, all'insegna dell'ecosostenibilità

Prima di tutto, ad alimentare il veicolo sono una batteria da 27 kWh e un motore da 60 o 130 kW, in base al modello, che può essere Cruizer o GT. Entrambi spingono la moto a una velocità massima di 35 o 50 nodi. L'autonomia è invece di 50 chilometri circa, traducibili in 2 ore di navigazione e divertimento.

Moto d'acqua Viva

Moto d'acqua Viva

All'esterno, la versione Cruizer si presenta in fibra di vetro composita, mentre quella GT vanta un composito di carbonio che riduce il peso di 31,75 kg. Viva fa inoltre sapere che "i tappi e gli stampi sono costruiti con materiali biocompositi riciclabili, con un'impronta di carbonio inferiore del 50% rispetto ai materiali tradizionali a base di petrolio".

Ricarica record

A sorprendere è però soprattutto il tempo di ricarica: basta un caricatore a 110 V per ridurre l'attesa a 1 ora, anche se numeri simili sono difficili da trovare vicino all'acqua.

"Il nostro team ha lavorato instancabilmente per sviluppare una moto d'acqua ad alte prestazioni che combina velocità da brivido, affidabilità, attenzione all'ambiente e soluzioni di spazio di lavoro senza precedenti", afferma il fondatore e ceo Timo Kronqvist.

Per quanto riguarda la produzione, Viva punta ad avere i primi 10 esemplari di pre-serie entro l'inizio del 2025. E gli ordini sarebbero già tantissimi.

YouTube video player

Le moto a zero emissioni

Yadea Kemper Rc, una moto elettrica sportiva senza precedenti

Le nuove moto elettriche (italiane) di Tacita Motorcycles

Dalla moto d'acqua alla motoslitta: i veicoli ispirati alla Renault 5

Yamaha pensa ad una nuova moto da cross elettrica

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?



Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni



La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici



La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E



Nella pinza freno delle elettriche c’è un sensore che cambia tutto