Queste turbine eoliche sono senza pale e perfette per i tetti
Si chiamano Aeromine e la società madre punta a venderle in Europa dal 2025
Avete mai visto una turbina eolica senza pale? Probabilmente no. Eppure c’è una startup americana, nata in Michigan nel 2021, che sta salendo agli onori della cronaca grazie a questa particolarissima soluzione: si chiama Aeromine Technologies e si è appena aggiudicata un round di finanziamenti da 9 milioni di dollari (quasi 8,3 milioni di euro) per aumentare la produzione della sua creatura.
Battezzata “Aeromine”, la quasi omonima invenzione può essere installata vicino alle estremità di tetti piatti su edifici come condomini, magazzini, fabbriche, uffici, ospedali, centri commerciali e simili. Con 400 progetti nel cassetto, l’azienda prevede di vendere le sue speciali turbine eoliche dal 2025 in Nord America ed Europa. Vediamo come funzionano.
I segreti della turbina Aeromine
Da installare per seguire la direzione principale del vento, le turbine eoliche senza pale catturano e convertono le correnti d’aria – amplificate dalle proprie unità aerodinamiche e dall’edificio stesso – per produrre elettricità in loco attraverso un rotore e uno statore a magneti permanenti ad alta efficienza, da 5 kW. L’immagine sotto aiuta a capire meglio il meccanismo.
La freccia gialla indica un flusso d’aria che impatta sull’edificio e viene amplificato prima di essere cattura da Aeromine
Le specifiche
Le turbine Aeromine vantano una potenza da 50 kW, pesano 450 kg e resistono a venti fino a 75 km/h o, addirittura, quasi 100 km/h, in base alle singole specifiche. Possono essere piazzate in serie da 20-40 unità ed essere associate a un sistema fotovoltaico. Appuntamento quindi al 2025 per vederle, magari, torreggiare anche nelle nostre città.
Fonte: Electrek
Consigliati per te
È italiana la tecnologia che cambia i freni delle auto elettriche
Quante saranno le auto elettriche vendute nel mondo quest’anno
Non solo auto elettriche: Ford sfida Tesla nell'accumulo energetico
La Xiaomi YU7 GT è il SUV più veloce al mondo al Nurburgring
Siamo stati nella città del futuro di Toyota, tra robot e bus autonomi
Le ultime Tesla Model S e Model X sono fatte così
Il nuovo motore Hyundai è piccolo, economico e pronto per ogni EV