Home
Suzuki
News
Suzuki: ecco il SUV elettrico prodotto in India che arriverà in Europa
La Casa si prepara al lancio globale della sua prima vettura a batteria: prodotta da Maruti-Suzuki, è attesa nel 2025

Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
5 lug 2024 alle 13:30
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F725640%2Fsuzuki-prima-auto-elettrica-2025%2F&text=Suzuki%3A%20ecco%20il%20SUV%20elettrico%20prodotto%20in%20India%20che%20arriver%C3%A0%20in%20Europa&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Suzuki è una delle poche Case automobilistiche a non aver ancora un’auto elettrica pura nella gamma. Le cose, però, stanno per cambiare. A inizio 2025, in occasione del Salone dell’auto indiano, la Casa giapponese, con la controllata Maruti-Suzuki, presenterà infatti la sua prima vettura a zero emissioni per le masse.
Il Bharat Mobility Global Expo, in programma dal 17 al 22 gennaio vedrà tra le protagoniste anche una vettura a batteria in commercio nel prossimo anno. Sarà derivata dalla concept eVX small SUV mostrata durante l’edizione 2023 della kermesse indiana ed è un modello davvero chiave per il brand di Hamamatsu. Vediamo perché.
Una nuova fabbrica da 1 milione di auto all’anno
Partiamo da un’indiscrezione. Secondo quanto riportato dal quotidiano locale The Hindu Businessline, il presidente di Maruti-Suzuki, Chandra Bhargava, ha detto che questo SUV elettrico compatto sarà venduto non solo in India e altri Paesi emergenti del sud-est asiatico, ma raggiungerà anche il Giappone e l’Europa.

Suzuki EVX Concept anticipa un SUV elettrico che arriverà anche in Europa
Anzi, c’è di più: la Casa automobilistica inizierà subito con le esportazioni e poi, una volta che la produzione sarà a regime, avvierà la vendita dell’auto anche sul mercato interno. La eVX (nome che potrebbe cambiare) sarà quindi a tutti gli effetti un’auto globale.
Per rispondere alle esigenze degli automobilisti di tutto il mondo, la Casa indiana (di cui Suzuki detiene circa il 58%) sta costruendo una nuova fabbrica che, grazie a un investimento di circa 350 milioni di euro, utilizzerà linee di assemblaggio di nuova concezione in grado di produrre da 750.000 a 1 milione di unità all’anno.
Fino a 550 km di autonomia
La Suzuki eVX nascerà su una piattaforma nuova, progettata per sole auto elettriche. Avrà una lunghezza di 4,3 metri, una larghezza di 1,8 e un’altezza di 1,6. Grazie all’adozione di una batteria da circa 60 kWh dovrebbe essere in grado di percorrere fino a 550 km con un pieno di elettroni.

I sei veicoli elettrici che Suzuki ha annunciato nel suo piano verso l'elettrificazione
SUV di “forma” e di fatto, la Suzuki eVX sarà disponibile anche in versioni dotate di quattro ruote motrici. La trazione integrale, come accade sulla stragrande maggioranza delle auto alimentate solo a batteria, è garantita dall’adozione di due motori elettrici disposti uno all’asse anteriore e uno all’asse posteriore. L'auto sarà la prima di una famiglia di modelli che Maruti-Suzuki ha messo in programma di realizzare nei prossimi anni.
A proposito di Suzuki
Il brevetto Suzuki che aiuta le batterie negli scooter elettrici
L'auto elettrica "volante" di Suzuki si prepara al decollo
Suzuki e la mobilità del futuro al Salone dell'Auto di Tokyo
Così il Giappone vuole recuperare su auto elettrica e batterie solide
Fotogallery: Suzuki EVX Concept

14

Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F725640%2Fsuzuki-prima-auto-elettrica-2025%2F&text=Suzuki%3A%20ecco%20il%20SUV%20elettrico%20prodotto%20in%20India%20che%20arriver%C3%A0%20in%20Europa&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Potete guardare il debutto della nuova Tesla Roadster in diretta

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Un brevetto svela l'ala posteriore della Tesla Roadster

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

La Tesla Roadster si mostra (poco) in un video

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

La Tesla Roadster si può prenotare (di nuovo) con 43.000 euro