Stop al 2035: la California non fa retromarcia (ma occhio a Trump)

L'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (Epa) americana ha dato il via libera alla normativa Advanced Clean Cars II della California che approva il divieto di vendere auto a benzina dal 2035. Altri undici Stati  federati si sono già impegnati ad adottare la stessa normativa e una serie di requisiti in vigore dal 2026.

Parliamo di Colorado, Delaware, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island, Vermont e Washington, più Washington DC. I requisiti richiedono vendite di auto elettrice, ibride plug-in e a idrogeno al 35% nel 2026 e al 100% dal 2035.

Gli ostacoli

Ma ci sono dei problemi. Prima di tutto, il presidente rieletto Donald Trump ha promesso di revocare qualsiasi mandato a favore dei veicoli elettrici.

La California è uno Stato ad alta densità di auto, con normative che riguardano l'intero mercato

In più il mercato non si sta muovendo abbastanza velocemente e resta poco tempo prima del 2026. Magari non in California, dove il 25% dei veicoli venduti quest'anno sarà rappresentato dai BEV, coi PHEV al 4%. Ma la situazione è diversa negli altri Stati.

Qui potrebbero scatenarsi battaglie giudiziarie che rischiano di finire alla Corte Suprema, dove una decisione rapida è improbabile. Intanto l'incertezza fa male a grandi industrie che impiegano migliaia di lavoratori.

Il 2035 della discordia

Stellantis cambia strada: non solo auto elettriche dal 2035

L’auto elettrica è la vera sfida della nuova Commissione europea

Quante auto elettriche e colonnine ci saranno in Italia nel 2035?

Stop a benzina e diesel dal 2035: ora c'è anche il Canada