Home
BYD
News
Così BYD dà l'attacco definitivo all'Europa
Nel 2025 arriveranno nuovi modelli elettrici e plug-in e i brand Denza e Yangwang. In più, produzione al via nella fabbrica in Ungheria
Foto di: BYD
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
18 feb 2025 alle 17:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F750996%2Fbyd-europa-auto-marchi-fabbriche%2F&text=Cos%C3%AC%20BYD%20d%C3%A0%20l%27attacco%20definitivo%20all%27Europa&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
BYD sta crescendo a un ritmo che la maggior parte degli altri costruttori può solo sognare. Insidia Tesla nel primato di auto elettriche vendute nel mondo e in Europa si è affermata come la Casa cinese con più vetture a zero emissioni consegnate nel 2024.
Il 2025 sarà un anno chiave per il brand di Shenzen. Tante sono le iniziative in programma per crescere e trovare finalmente un posto al sole. Vediamo cosa aspettarsi.
Tanti modelli in arrivo
Per prima cosa, BYD ha rivisto la propria strategia di vendere solo auto elettriche nel Vecchio Continente. Il mercato langue e, per giustificare gli investimenti dedicati alla crescita, ha deciso di proporre anche modelli ibridi plug-in. Fino a oggi se n'è visto solo uno, ma quest'anno dovrebbero esordirne altri. Anche in segmenti di mercato dove i volumi saranno consistenti.
BYD Seal U: la prima plug-in in commercio in Europa per la Casa
Restando in tema novità di mercato, la Casa, durante il lancio della Sealion 7 di fine 2024, ha annunciato che sarebbero arrivati molti altri modelli e, in effetti, il recente lancio della Atto 2 dimostra che alle parole seguono i fatti. Ed è solo l'inizio. Perché, citando le parole di Alfredo Altavilla, che per la Casa è Special Advisor per l'Europa, "nel 2025 nessun altro brand presenterà tante novità di mercato quanto noi".
Nuovi brand e nuove fabbriche
Per consolidare la propria presenza in Europa, BYD amplierà l'offerta con due brand nuovi di zecca: Denza e Yangwang. Il primo nasce come joint venture con Mercedes (che ne detiene il 10%) e si concentra su vetture di grosse dimensioni come il minivan D9 (presentato due anni fa) e una berlina sportiva dall'impostazione premium.
Denza D9
Yangwang U8
Il secondo, anch'esso concentrato su vetture di lusso, porterà nel Vecchio Continente un SUV da ben oltre 5 metri chiamato U8 (che abbiamo già visto) e altri modelli da svelare.
Uno dei fattori su cui BYD punta di più per costruire il proprio successo, però, riguarda l'avvio della produzione in Europa nella nuova fabbrica di Szeged, in Ungheria, che dovrebbe aprire i battenti a ottobre. A questa si affiancherà un secondo stabilimento in Turchia, a Izmir, operativo dal 2026. Una volta a regime, i due impianti BYD dovrebbero essere in grado di sfornare 500.000 unità totali all'anno.
A proposito di BYD
BYD accelera sulle batterie allo stato solido: in vendita nel 2027
Auto elettriche economiche? Stellantis chiede batterie a BYD
L'auto elettrica di BYD diventa "materiale scolastico"
L'alternativa di BYD al Full Self-Driving di Tesla è molto più economica
Fotogallery: BYD Atto 2, la prova di Motor1.com
Fonte: BYD
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F750996%2Fbyd-europa-auto-marchi-fabbriche%2F&text=Cos%C3%AC%20BYD%20d%C3%A0%20l%27attacco%20definitivo%20all%27Europa&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
BYD promette 100 colonnine Flash in Europa entro il 2026
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Tutti i motori della BYD Atto 8
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia
BYD vuole raffreddare le batterie... annegandole