Il veicolo elettrico solare Aptera percorre quasi 500 km, ma...

La Launch Edition del triciclo fotovoltaico dovrebbe avvicinarsi ai 650 km. Perché questa differenza?

Aptera Solar EV Road Trip

Foto di: Aptera

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

1 apr 2025 alle 16:00

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Novità da Aptera, la startup californiana che lavora su un omonimo triciclo elettrico solare da più di un decennio. L'azienda comunica che il suo veicolo ha appena completato un viaggio su strada da oltre 300 miglia (483 km) senza doversi fermare a ricaricare.

Merito sia dei pannelli fotovoltaici che ricoprono la strana vettura, capaci di fornire fino a 40 miglia (64 km) di autonomia aggiuntiva al giorno - da sommare a quella garantita dal tradizionale pacco batterie -, sia alla forma aerodinamica a goccia, che migliora l'efficienza del veicolo a 10 miglia (16 km) per kilowattora (kWh).

Cielo nuvoloso? No problem

Il primo viaggio su strada in condizioni reali di Aptera è andato in scena durante una fredda mattinata a Flagstaff, Arizona, e ha seguito un tratto della storica Route 66 fino alla Imperial Valley, in California.

Stando ai dati pubblicati dalla startup, durante il test i pannelli solari hanno generato fra i 300 e i 545 watt di potenza. E questo nonostante la giornata nuvolosa.

Mistero sulla versione testata

Ma c'è un "ma". La Launch Edition del veicolo solare - che avrà prezzo di partenza di 40.000 dollari (37.000 euro) - promette 400 miglia (644 km) a ricarica. C'è quindi un "buco" di 100 miglia (161 km), a meno che il veicolo testato non sia la versione base da 250 miglia (402 km) di percorrenza. In questo caso saremmo di fronte a un surplus di 50 miglia (80,5 km). Purtroppo, però, mancano specifiche sulla prova in strada.

A breve, l'azienda condurrà un test di autonomia completo, guidando il veicolo dal 100% allo 0% di batteria. Servirà a “confermare l’efficienza senza pari di Aptera e la sua autonomia leader del settore”.

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