Questa è la prima auto elettrica con batterie BYD da 1.000 km
Si chiama Yangwang U7 e sfrutta le Blade Battery 2.0 al LFP per aumentare autonomia, prestazioni e velocità di ricarica
Forse non tutti lo sanno, ma la cinese BYD – costruttore di veicoli che sta conquistando l’Europa e l’Italia – è anche uno dei più grandi produttori al mondo di batterie per auto elettriche. Il suo fiore all’occhiello è la Blade Battery, accumulatore che sfrutta l’economica chimica al litio-ferro-fosfato (LFP) per ridurre i prezzi delle auto elettriche.
Ecco, le Blade Battery sono arrivate alla loro seconda generazione e, adesso, il gruppo annuncia la prima vettura che le monterà: la Yangwang U7, figlia del marchio di lusso Yangwang.
Oltre 1.000 km e non solo
A sorprendere è l’autonomia dichiarata dell’auto: 1.006 km, dichiarati in ciclo cinese CLTC, generalmente più generoso del ciclo europeo WLTP. Dalle nostre parti, la vettura raggiungerebbe i 750-820 km circa, che in condizioni reali, su percorso misto, scenderebbero a 680-720 km; un dato che – a sua volta- varierebbe in base alle strade (in città e autostrada, dove le velocità di marcia cambiano).
BYD Blade Battery 2.0
Si tratta comunque di valori notevoli. Oltre all’autonomia maggiorata, la Blade Battery 2.0 garantisce contemporaneamente più potenza e ricarica più rapida, risolvendo quello che il direttore generale di Yangwang, Hu Xiaoqing, definisce il “triangolo impossibile”.
“Potenza? Possiamo fornirla, ma la durata della batteria ne risente. Autonomia? Possiamo estenderla, ma l’accelerazione deve essere compromessa. Ricarica rapida? Certamente possibile, ma solo con pacchi batteria più piccoli”.
Il “triangolo impossibile” dell’auto elettrica
Tutto questo perché le batterie hanno dei limiti fisici: per farla semplice, se sono più grandi, garantiscono più energia e più chilometri a disposizione, ma la vettura peserà di più, riducendo velocità e accelerazione.
La batteria BYD di seconda generazione li supera grazie a un sistema chiamato “Super Quad-Motors”. Il nuovo pacco da 150 kWh offre contemporaneamente autonomia, prestazioni e ricarica rapida.
A proposito di batterie per auto elettriche
Consigliati per te
BYD raddoppia: dopo l'auto elettrica, supera Tesla nell'accumulo d'energia
Mazda rinvia la nuova generazione di auto elettriche: ecco perché
L'elettrico di BYD si prepara a entrare in Formula 1
Dovevano conquistare l'Europa, invece le kei car sbarcano in Cina
Perché la Denza Z9 GT costa molto più in Europa che in Cina
Tesla sperimenta le code virtuali ai Supercharger
In Cina, con gli stessi soldi, puoi comprare 5 auto elettriche