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Ricarica e colonnine
Anche l'Europa ha la sua colonnina di ricarica da oltre 1.000 kW
La società svizzera ABB E-Mobility presenta la OM M-Series, infrastruttura per auto elettriche da 1,2 MW
Foto di: ABB
Di: Iulian Dnistran
Tradotto da: Ezio Notte
27 apr alle 17:30
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La società svizzera ABB E-mobility presenta un nuovo cabinet di potenza per la ricarica rapida delle auto elettriche, capace di erogare oltre 1 megawatt a veicolo. Battezzato ABB OM M-Series, il sistema vanta una densità di potenza ai vertici del settore, pari a 625 kW per metro quadrato, consentendo agli operatori di ottimizzare anche gli spazi limitati.
Il cabinet di distribuzione può essere abbinato a diversi dispenser della gamma ABB, offrendo una configurazione flessibile e adatta a diversi scenari d’impiego. La configurazione di punta, denominata M1200, utilizza tre cabinet di distribuzione e può erogare fino a 1,2 MW: questa potenza può essere destinata a un singolo veicolo tramite un connettore MCS raffreddato a liquido oppure ripartita tra un massimo di 24 veicoli elettrici dotati di connettori CCS o NACS.
Quando è configurato per la ricarica in megawatt, il solo dispenser compatibile con il nuovo cabinet è l’ABB OM Ultra, capace di fornire fino a 1.500 ampere a una tensione massima di 980 volt. È dotato di un unico cavo MCS, pensato specificamente per i veicoli pesanti.
Caricatore rapido DC ABB OM Ultra
Foto di: ABB
Per le auto elettriche passeggeri, il dispenser ABB OM Solo può invece erogare fino a 800 kW a un singolo veicolo, grazie a una corrente di picco di 800 ampere. È equipaggiato con un singolo cavo raffreddato a liquido, configurabile con connettore CCS oppure NACS.
Lo stesso caricatore è disponibile anche con cavo CCS raffreddato a cambiamento di fase: in questo caso la corrente massima scende a 600 ampere. È prevista inoltre una versione con cavo NACS raffreddato ad aria, capace di erogare fino a 375 ampere. ABB propone anche il dispenser ABB OM Duo, dotato di due uscite, ciascuna in grado di fornire fino a 800 ampere.
Naturalmente, non tutti i siti hanno le stesse esigenze, e ABB ne è ben consapevole. Per questo la gamma include anche cabinet di potenza più piccoli: il modello base M200 offre 200 kW, seguito dall’M400 con 400 kW e dall’M800 con 800 kW.
Caricatore rapido DC ABB OM Duo
Foto di: ABB
L’intero sistema è modulare: una stazione può iniziare con un’unità base da 200 kW e aggiungere successivamente ulteriori cabinet in base all’aumento dell’utilizzo. Inoltre, poiché i dispenser devono essere collegati soltanto al cabinet di potenza, i costi di aggiornamento e ampliamento restano contenuti.
Con i moderni veicoli elettrici ormai in grado di ricaricare a potenze superiori ai 300 kW, anche l’infrastruttura deve adeguarsi a queste crescenti esigenze energetiche.
ABB E-Mobility non è certo l’unica azienda a puntare sulla ricarica in megawatt. Anche Alpitronic dispone di un sistema split DC compatibile con la ricarica in megawatt, capace di erogare fino a 600 kW a un singolo veicolo. La più recente generazione dei Supercharger di Tesla può arrivare a una potenza complessiva di 1,2 MW. Anche BYD è fortemente impegnata in questo settore con i suoi Flash Charger da 1,5 MW.
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