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La BMW i3 percorre 1.213 km con un pieno: ecco il test in Cina
Un esemplare della nuova berlina elettrica tedesca in versione 50L eDrive ha superato del 18% i valori dichiarati in fase di omologazione
Foto di: BMW
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
15 ott alle 13:00
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Ansia da autonomia? Con la nuova BMW i3 non dovete più preoccuparvi. Milleduecentotredici chilometri con una sola carica, infatti, dovrebbero tranquillizzare anche i più timorosi. C'è un altro valore che fa strabuzzare gli occhi: un consumo medio di appena 8,8 kWh/100 km.
Sono i numeri impressionanti, ottenuti dalla nuova berlina elettrica tedesca durante una prova di autonomia organizzata in Cina. Un risultato che supera non soltanto i valori di omologazione CLTC locali, ma anche - con un margine considerevole - quelli dichiarati secondo il ciclo WLTP, che è considerato più severo.
Ha fatto molto meglio del dichiarato
Protagonista del test è stata una BMW i3 50L, variante a passo lungo della berlina elettrica sviluppata sulla piattaforma Neue Klasse e destinata specificamente al mercato cinese. La BMW i3 50L in questione ha affrontato un percorso composto da autostrade, strade extraurbane e tratti cittadini, partendo con la batteria completamente carica e arrivando a destinazione con ancora l'1% di energia residua.
BMW i3 50 xDrive (2027)
Foto di: BMW
Il risultato è particolarmente interessante perché la vettura ha superato del 18% la propria autonomia ufficiale, pari a 1.028 km secondo il ciclo cinese CLTC. La versione 50 xDrive venduta in Europa è invece accreditata di 920 km. Ma in questo caso, per quanto il passo sia più corto, si sta parlando di un'auto dotata di trazione integrale.
Un powertrain super efficiente
Tornando alla i3 50L della prova, a contribuire al risultato sono state le tecnologie della sesta generazione del sistema eDrive, la batteria da 113,4 kWh con celle cilindriche di nuova concezione e l'architettura a 800 volt.
BMW i3 50 xDrive (2027)
Foto di: BMW
Proprio grazie all'architettura a 800 volt, il sistema messo a punto da BMW supporta inoltre ricariche fino a 400 kW, con la possibilità, nelle condizioni ideali, di recuperare energia sufficiente per percorrere circa 400 km in appena 10 minuti. Insomma, anche quando la batteria si scarica, se si trova una colonnina ad alta potenza, non si deve stare fermi per ore prima di ripartire.
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