Auto elettriche compatte 2025: 15 modelli economici e con tanta autonomia
Dalla MG4 che costa poco più di 31.000 euro alla Kia EV4 con 630 km di autonomia: Tutti i modelli con prezzi, bagagliaio ecc.
Volete un'auto compatta con motore elettrico? Qualcosa come una Golf elettrica? Allora siete nel posto giusto. Abbiamo raccolto tutte le elettriche tra i 4,20 e i 4,45 metri di lunghezza. Tra i modelli più noti ci sono la Volkswagen ID.3, la Renault Megane Electric e la MG4 Electric. Ma ci sono molte più alternative in questa classe. Noi ne abbiamo trovate quattordici.
Definire questa categoria è però complicato; soprattutto, i confini con i SUV compatti sono sfumati. L'aspetto esteriore era per noi un criterio troppo soggettivo, l'altezza da terra spesso non viene indicata, così abbiamo deciso di utilizzare l'altezza della carrozzeria come parametro: tutto ciò che è alto fino a 1,56 metri è per noi ancora una compatta, modelli più alti sono SUV. Infatti, la Volkswagen ID.3 ha proprio questa altezza, ed è indiscutibilmente una compatta elettrica. Ecco quindi i nostri 15 modelli elettrici compatti delle dimensioni indicate, ordinati per lunghezza:
Renault Megane (4,20 m di lunghezza, 1,51 m di altezza)
La Renault Megane Electric o Megane E-Tec Electric, come è ufficialmente chiamata ora, è il modello più piccolo della nostra lista. Di recente è disponibile solo con un motore da 160 kW (220 CV) e un'autonomia di 468 km, mentre la versione base è stata eliminata. Il bagagliaio ha una capacità di 389/1.245 litri, un valore buono. Se ci si accontenta dell'equipaggiamento base – già abbastanza completo – si pagano 39.750 euro. La pompa di calore è di serie, mentre il riscaldamento dei sedili è disponibile in un pacchetto da 450 euro.
Ford Puma Gen-E (4,21 m di lunghezza, 1,56 m di altezza)
La Ford stessa descrive la Puma Gen-E come un SUV, ma con un'altezza di 1.555 mm rientra ancora nei nostri parametri. Con 123,5 kW (168 CV), la motorizzazione è piuttosto modesta, ma soprattutto l'autonomia è limitata a 376 km. Nel bagagliaio ci stanno 523 fino a 1.283 litri; ci sono poi un frunk di 43 litri e un grande vano sotto il pavimento posteriore che contiene altri 50 litri. Una particolarità è anche il peso ridotto, inferiore a 1,6 tonnellate, che contribuisce alla sensazione di guida sportiva. I prezzi partono da 32.950 euro. Un riscaldamento dei sedili è disponibile in un pacchetto da 500 euro, ma una pompa di calore non è disponibile.
Volvo EX30 (4,23 m, 1,55 m di altezza)
Anche la Volvo EX30 è definita come SUV dal produttore, ma anche qui l'altezza è di 1.555 mm, mentre la variante Cross-Country è già fuori dai nostri parametri. La particolarità del modello sono le potenti motorizzazioni: già la versione base ha 200 kW (272 CV), la versione a trazione integrale offre addirittura 315 kW (428 CV). La versione con maggiore autonomia arriva comunque a 476 km, con il minimo della Single Motor a quota 335 km. Il peso elevato, tra 1,8 e 2,0 tonnellate, si paga con consumi WLTP da 17,2 kWh/100 km. Inoltre, il bagagliaio con 318-1.000 litri (più 7 litri nel frunk) non è grande. E i prezzi partono da 36.350 euro.
Volkswagen ID.3 (4,27 m, 1,56 m di altezza)
Con oltre 17.000 vendite nei primi sette mesi del 2025, la Volkswagen ID.3 è l'auto elettrica compatta più popolare in Germania (in Italia si ferma a 743 unità - NdR). Dal 2024 ci sono nuove motorizzazioni. Si parte con 125 kW (170 CV), inoltre ci sono versioni da 150, 170, 210 e 240 kW, ma anche le varianti più potenti sono a trazione posteriore. Le autonomie WLTP variano molto, da 388 a 605 km. Nel vano bagagli ci stanno 385 fino a 1.267 litri. Il modello base costa 36.490 euro, ma per il modello top si pagano 43.490 euro.
MG4 Electric (4,29 m, 1,50 m di altezza)
Con circa 12.000 unità vendute nel 2024 (1.850 in Italia - NdR), la MG4 Electric è la compatta cinese di maggior successo sul mercato tedesco, nonché il modello elettrico cinese più venduto in assoluto. Ha una lunghezza simile all'ID.3, ma è nettamente più bassa. Vengono offerti due modelli a trazione posteriore da 125 e 150 kW (170 e 204 CV); con quest'ultimo si può scegliere tra una batteria più piccola e una più grande. L'autonomia massima, con 450 km, è significativamente inferiore a quella dell'ID.3, e anche il bagagliaio con 363-1.177 litri è leggermente più piccolo. Tuttavia, il modello base da 31.790 euro è di quasi 5.000 euro meno caro rispetto all'ID.3 comparabile.
Kia EV3 (4,30 m, 1,56 m di altezza)
Per via del suo aspetto, avremmo classificato la Kia EV3 tra i SUV, ma il modello è alto solo 1,56 m e si differenzia poco dall'ID.3. Viene offerta esclusivamente una versione a trazione posteriore da 150 kW (204 CV), ma si può scegliere tra due batterie. Le autonomie massime vanno da 436 a 605 km. I prezzi partono da 35.950 euro, la versione con maggiore autonomia è disponibile a partire da 39.950 euro. Il bagagliaio ha una capacità di 460 fino a 1.251 litri, quindi è un po' più grande rispetto all'ID.3.
Peugeot E-2008 (4,30 m, 1,52 m di altezza)
Anche la Peugeot E-2008 l'avremmo soggettivamente classificato tra i SUV, ma con un'altezza di 1,52 m è più bassa dell'ID.3 e rientra nel nostro schema. La trazione è sempre affidata al noto motore anteriore da 115 kW (156 CV), che in combinazione con la batteria da 54 kWh permette autonomie WLTP fino a 406 km. I prezzi partono da 37.600 euro – il che significa che la versione base è di oltre 1.000 euro più cara rispetto al campione di classe ID.3. Il bagagliaio, però, è notevolmente più grande con 434 fino a 1.467 litri.
Cupra Born (4,32 m di lunghezza, 1,54 m di altezza)
La Cupra Born è la cugina dall'aspetto sportivo della Volkswagen ID.3. Ciò non significa che le motorizzazioni siano più potenti, alcune varianti sono semplicemente omesse. La gamma inizia qui a 150 kW (204 CV), inoltre ci sono varianti con 170 e 240 kW (231 e 326 CV). Le batterie sono identiche, le autonomie sono leggermente inferiori, qui sono possibili fino a 593 km. Il volume del bagagliaio è lo stesso. Si pagano 40.100 euro per la versione da 150 kW, mentre la ID.3 con la stessa potenza parte 40.990 euro.
Nuova Nissan Leaf (4,35 m, 1,55 m di altezza)
La silhouette da coupé della nuova Nissan Leaf è alta appena 1,56 m, il che rende l'auto adatta alla nostra definizione. Tecnicamente è un parente della Megane elettrica, poiché condivide la piattaforma CMF-EV alias AmpR Medium. Anche i motori da 130 e 160 kW (177 e 217 CV) sono noti dal modello gemello, sebbene la versione da 130 kW sia stata eliminata da Renault. Fortunatamente, Nissan ha optato per batterie più grandi: immagazzinano 53 invece di 40 kWh e 75 invece di 60 kWh. Le autonomie qui sono quindi di 436 e 604 km. Il bagagliaio ha una capacità di 437 fino a 1.052 litri. I prezzi non sono ancora noti.
Citroen e-C4 (4,36 m di lunghezza, 1,53 m di altezza)
La Citroen e-C4 ha ricevuto un restyling all'inizio del 2025 e da allora ha un aspetto simile alla Citroen e-C3 con molte luci diurne a LED orizzontali. La tecnologia, però, non è cambiata. La base è ancora la piattaforma eCMP, che supporta anche la Peugeot E-2008. Diversamente da quest'ultima, oltre al motore da 115 kW (156 CV), è offerto anche il vecchio motore da 100 kW (136 CV). I prezzi qui partono già da 35.350 euro. La versione da 115 kW ha un prezzo base di 38.900 euro. Tuttavia, il bagagliaio con 380 fino a 1.250 litri è un po' più piccolo rispetto a quello della E-2008.
Opel Astra Electric (4,37 m di lunghezza, 1,49 m di altezza)
L'Opel Astra Electric è lunga circa 17 cm in più rispetto all'ID.3, ma nel bagagliaio non ci sta più con 352-1.268 litri rispetto al rivale. La base tecnica è EMP2, la piattaforma Stellantis per le compatte e le medie. Tuttavia, i motori e le batterie non sono migliori di quelli delle auto sulla piattaforma di piccole dimensioni eCMP: 115 kW (156 CV) e una batteria da 54 kWh devono bastare. Di conseguenza, l'autonomia è limitata a 418 km. Che differenza: la concorrente ID.3 offre fino a 240 kW e un massimo di 605 km. I prezzi sono interessanti: si parte da 39.900 euro.
Peugeot E-308 (4,37 m di lunghezza, 1,44 m di altezza)
La Peugeot E-308 è il modello gemello dell'Opel Astra e ha gli stessi svantaggi: una motorizzazione piuttosto debole con soli 115 kW (156 CV) e una batteria piccola da 54 kWh che limita l'autonomia a 416 km, un prezzo base di 39.180 euro. Il restyling, che dovrebbe essere presentato entro il 2025, è quindi urgentemente necessario. Ci si aspetta allora 157 kW (213 CV) e 58 kWh – questi sono i dati dell'E-408, che è anch'esso basato su EMP2.
DS N°4 (4,40 m di lunghezza, 1,47 m di altezza)
Questa nuova arrivata l'avevamo quasi dimenticata: la DS N°4, presentato a giugno 2025, appartiene ai modelli EMP2 di Stellantis e si adatta perfettamente alla nostra definizione di compatta. La versione elettrica E-Tense è un modello gemello dell'Opel Astra Electric e della Peugeot E-308. Qui, però, è già presente il nuovo motore da 156 kW (213 CV) con la batteria da 58 kWh netti. L'autonomia è fino a 449 km. Il bagagliaio ha una capacità di 390 fino a 1.260 litri e si colloca quindi a metà del segmento. Tuttavia, i prezzi sono tipicamente alti per DS: la versione base costa 44.050 euro.
Smart #3 (4,40 m di lunghezza, 1,56 m di altezza)
No, non si sbaglia a definire la smart #3 come un SUV coupé o un crossover, ma per dimensioni si adatta alla nostra definizione di compatta. Dato che smart appartiene per metà al gruppo cinese Geely, che è anche proprietario di Volvo, condivide la tecnologia con il Volvo EX30. Anche qui ci sono motori quasi sovradimensionati da 200 e 315 kW (272 e 428 CV). Le autonomie non sono eccezionali, non si superano i 455 km; lo spazio di carico è con 370 fino a 1.160 litri tipico del segmento. I prezzi partono da 40.545 euro.
Kia EV4 (4,43 m di lunghezza, 1,49 m di altezza)
Ancora molto nuova nel segmento è la Kia EV4, che è anche il modello più grande che classifichiamo ancora come compatta: Con 4,43 m di lunghezza, è 12 cm più lungo del Kia EV3, l'altezza è con 1,49 m notevolmente inferiore. I due modelli sono molto simili dal punto di vista tecnico: anche la EV4 è offerta esclusivamente con trazione anteriore da 150 kW (204 CV) e si può scegliere tra le stesse due batterie. Con la più grande si possono percorrere ben 630 km – il valore più alto nel segmento. Anche il bagagliaio è grande con 435 fino a 1.415 litri. I prezzi partono da circa 38.000 euro, la variante Long-Range è disponibile a partire da 48.500 euro.
Conclusioni
Ammettiamolo, ci sono più opzioni tra i SUV elettrici, ma anche tra le compatte elettriche la varietà è ormai ampia. La gamma va dalla MG4 Standard con 125 kW, che con 31.790 euro è il modello più economico, alla smart #3 Brabus da 53.614 euro con trazione integrale da 315 kW. Per quanto riguarda l'autonomia, il Kia EV4 con 630 km è in testa. E modelli come il Peugeot E-2008 o il Kia EV4 dimostrano con oltre 1.400 litri di bagagliaio che anche in questa classe sono possibili volumi di carico che sono quasi pari a quelli dell'Audi A6 Avant e-tron lunga quasi cinque metri con i suoi 1.422 litri.
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