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Queste auto elettriche a 400 volt si ricaricano in fretta

Mercedes e BMW sono in testa. Ma anche le auto elettriche più economiche raggiungono potenze di ricarica medie elevate.

Quattro auto elettriche a 400 volt con alta velocità di ricarica

Foto di: Hersteller/InsideEVs

Di: Dr. Stefan Leichsenring

Tradotto da: Fabio Gemelli

15 ott alle 17:00

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Oltre ad autonomia e prezzo, la velocità di ricarica è uno dei parametri più importanti di un’auto elettrica. I modelli più rapidi sono quelli con architettura a 800 Volt, ma per molti restano ancora troppo costosi. Per questo abbiamo raccolto qui i modelli a 400 Volt con la maggiore velocità di ricarica.

Per velocità di ricarica non intendiamo la potenza massima di ricarica, bensì un valore che riflette la potenza di ricarica nell’intero intervallo considerato. Prendiamo come riferimento la finestra standard dal 10 all’80%. Per questa operazione la maggior parte dei costruttori indica un tempo di ricarica. Tuttavia, anche questo dato da solo non basta per una valutazione corretta: ricaricare in 30 minuti una piccola batteria da 50 kWh non è la stessa cosa che farlo con un grande accumulatore da 100 kWh.

Per questo convertiamo i dati dichiarati dai costruttori in una velocità di ricarica espressa in kWh al minuto. Esempio: se una batteria da 100 kWh viene ricaricata dal 10 all’80% in 30 minuti, significa che il 70% della batteria, cioè 70 kWh, viene ripristinato in 30 minuti. Un semplice calcolo (100 kWh × 0,7 / 30 min) dà quindi 2,3 kWh al minuto. Questo valore è medio nell’intervallo di SoC compreso tra il 10 e l’80%. Moltiplicandolo per 60 min/h si ottiene la potenza media di ricarica nell’intervallo 10–80%.

Ecco i modelli a 400 Volt con la maggiore velocità di ricarica:

  Capacità netta della batteria Tempo di ricarica
dal 10 all’80 % Velocità di ricarica Potenza media di ricarica 1) Mercedes G 580 117 kWh 29 min 2,8 kWh/min 169 kW 2) BMW i7 2026 (tutte) 113 kWh 29 min 2,7 kWh/min 163 kW 3) Mercedes EQS SUV (tutte) 118 kWh 31 min 2,7 kWh/min 160 kW 4) Xpeng L03 71 kWh circa 70 kWh 20 min circa 2,5 kWh/min circa 147 kW 5) Zeekr X Long Range 2026 circa 60 kWh 18 min circa 2,3 kWh/min circa 140 kW 6) Mazda 6e e CX-6e circa 77 kWh 24 min circa 2,2 kWh/min circa 135 kW 7) Polestar 4 Coupé e SUV (tutte) circa 94 kWh 30 min circa 2,2 kWh/min circa 132 kW 8) BMW iX 109 kWh 109 kWh 35 min 2,2 kWh/min 131 kW 9) Modelli MEB da 86 kWh: ID.7, ID. Buzz, Peaq 86 kWh 28 min 2,2 kWh/min 129 kW 9) STLA Medium Long Range (Grandland ecc.) 97 kWh circa 27 min
(20-80 %) circa 2,2 kWh/min circa 129 kW 10) Mercedes EQE e EQE SUV 350+ 96 kWh 32 min 2,1 kWh/min 126 kW

La classifica dei modelli a 400 Volt più veloci in ricarica

In testa resta la Classe G elettrica. La BMW i7, nella nuova versione, è salita dal nono al secondo posto. Pur mantenendo l’architettura a 400 Volt, ora ricarica molto più rapidamente. Ha così superato la Mercedes EQS SUV, scesa al terzo posto. Mentre la berlina EQS è passata agli 800 Volt, il SUV conserva ancora la tecnologia a 400 Volt. Decisamente più conveniente è la nuova Xpeng L03, al quarto posto, che con circa 2,5 kWh/min, pari a una media di 147 kW, ricarica anch’essa molto rapidamente. È l’unico modello Xpeng con architettura a 400 Volt.

Xpeng L03 (2026)

Xpeng L03: il nuovo modello si ricarica molto rapidamente per la sua fascia di prezzo

Foto di: Xpeng

Per ogni gamma abbiamo inserito solo la versione con la maggiore velocità di ricarica. Abbiamo inoltre raggruppato i modelli con la stessa batteria. Per esempio, tutti i modelli da 86 kWh basati sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen ricaricano a 2,2 kWh/min. Circa altrettanto rapidi sono i veicoli Stellantis basati su STLA Medium con la grande batteria da 97 kWh.

Come criterio per l’ordine in classifica utilizziamo ora la potenza media di ricarica, arrotondata. In questo modo si ottiene una graduatoria più precisa. Nonostante ciò, due modelli condividono il nono posto perché hanno lo stesso valore. Quando il costruttore non comunica i dati sulla capacità netta e/o sul tempo di ricarica, come nel caso di Tesla, ci affidiamo alle stime di EV-Database.

Mazda 6e (2025)

Mazda 6e: si ricarica molto rapidamente nella nuova versione

Foto Di: Mazda

Mazda CX-6e

Anche la Mazda CX-6e impiega solo 24 min per la ricarica

Foto Di: Mazda

Restano fuori dalla Top 10 la Tesla Model Y Premium, che con la sua batteria da circa 79 kWh richiede circa 28 minuti per la ricarica (media 119 kW), la Polestar 2 Long Range (118 kW), la BMW i5 (media 114 kW), i modelli MEB come Volkswagen ID.3 Neo e Audi A2 e-tron con batteria da 79 kWh (media 114 kW), la BMW i4 con batteria da 81 kWh (media 113 kW) e i modelli da 77 kWh del Gruppo Volkswagen, come la Volkswagen ID. Tiguan (media 112 kW).

A proposito di velocità di ricarica

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