Home
News
Novità
Auto elettriche, dal 2021 le vetture della startup americana Canoo
Fondata da ex BMW e Uber, adotterà una piattaforma a skateboard e proporrà solo formule di abbonamento mensile
Di: Gary Lieber
Tradotto da: Francesco Barontini
1 ott 2019 alle 01:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F373802%2Fauto-elettriche-la-startup-americana-canoo%2F&text=Auto%20elettriche%2C%20dal%202021%20le%20vetture%20della%20startup%20americana%20Canoo&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Nell'effervescente universo delle auto elettriche arriva, naturalmente dalla California, un nuovo marchio. Si chiama Canoo. L'azienda, fondata nel 2017 da ex dirigenti di BMW e Uber, ha sede a Los Angeles (ma uffici anche nella Silicon Valley e a Shanghai) e impiega già oggi circa 400 persone: prevede l'inizio dei collaudi del primo modello già questo mese di ottobre e l'arrivo sul mercato dei primi prodotti nel 2021. Si inizierà con un minivan a zero emissioni che l'azienda ha definito come un "Loft urbano su ruote".
Basta proprietà, abbonamento mensile
Canoo punterà a distinguersi anche per la forma di acquisto della vettura. Sarà possibile entrarne in possesso soltanto pagando un canone mensile (lo fanno anche Case più tradizionali come Peugeot), che di fatto porterà al superamento del concetto di proprietà. Nell'abbonamento saranno compresi manutenzione, assicurazione e ricariche. Questa innovativa forma d'acquisto è resa possibile dalle caratteristiche tipiche della auto elettriche, che richiedono poca manutenzione durante il loro ciclo di vita.
Leggi anche
Elettriche, la guida autonoma le renderà anche più efficienti?
Auto elettriche, come cambia l’autonomia in base alla temperatura
Canoo, inoltre, vuole adottare l'approccio delle Case aeronautiche per l'aggiornamento dei propri veicoli. Tra i produttori di velivoli, infatti, è prassi aggiornare gli aerei già esistenti con le migliorie che mano a mano vengono rilasciate sui nuovi prodotti per prolungarne il ciclo vita.
Una piattaforma per tutte
Dal punto di vista tecnico, le vetture di Canoo saranno realizzate su una piattaforma che ingloba batterie e motori elettrici, telaio e sospensioni. Denominata “skateboard”, sarà comune a tutti i modelli che entreranno in gamma, che varieranno soltanto per aspetto e forma della carrozzeria ma che si distingueranno per il tanto spazio interno. Proprio l'adozione di questa piattaforma, che stando alle dichiarazioni dovrebbe garantire un'autonomia compresa tra i 400 e i 480 km con una sola ricarica, contribuirà a ridurre e ammortizzare i costi di produzione.
Pronta per la guida autonoma
Tra gli altri punti di forza della startup Canoo ci sarà anche la tecnologia destinata all'ausilio alla guida. Già dalla prima vettura, infatti, le auto prodotte dal nuovo brand avranno i più avanzati Adas disponibili sul mercato, con cinque radar e dodici sistemi a ultrasuoni, per garantire da subito il livello 2+ di guida autonoma. Come già Infiniti, tra l'altro, Canoo intende introdurre un sistema di sterzo “by wire”, ovvero via cavo, senza alcuna connessione meccanica tra volante e ruote.
Fotogallery: Canoo, un nuovo marchio per auto elettriche
30
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F373802%2Fauto-elettriche-la-startup-americana-canoo%2F&text=Auto%20elettriche%2C%20dal%202021%20le%20vetture%20della%20startup%20americana%20Canoo&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
La nuova Tesla Roadster è qui. E può davvero volare
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
EZI EM05 ed EM06: nuove microcar elettriche a Parigi
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Tutti i motori della Geely E2
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia
La nuova e-bike si piega in 10 secondi e fa 100 km