Home

Tesla

News

Tesla pensa in grande: produrrà in Cina 10.000 Supercharger V3 all'anno

Il nuovo stabilimento sarà realizzato nei pressi della Gigafactory di Shanghai e servirà la Cina ma anche il resto del mondo

Tesla Supercharger V3, iniziati i lavori a Milano

Alessandro Paiola Alessandro Paiola

Di: Alessandro Paiola

26 nov 2020 alle 16:02

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Tesla vuole continuare ad espandersi e per questo motivo inizierà a produrre Supercharger anche in Cina a partire dal 2021.

All'ombra della Grande Muraglia la Casa già realizza e vende la Model 3 e, a partire dal prossimo anno, ad essa affiancherà la Model Y. Entrambi i modelli usciranno dalle linee della Gigafactory di Shangai. Proprio a fianco alla fabbrica dove nascono le due auto Tesla costruirà un secondo stabilimento che produrrà i Supercharger V3.

Supercharger per tutti

Il sito produttivo costerà 6,5 milioni di dollari (qualcosa come 6 milioni di euro) e si concentrerà proprio nella produzione dei Supercharger di ultima generazione, quei V3 che possono arrivare a ricaricare fino 250 kW.

Tesla Supercharger

La fabbrica, che dovrebbe diventare perfettamente operativa già nel primo trimestre del 2021, arriverà a produrre 10.000 colonnine all’anno. Andranno a infoltire sia la rete di ricarica cinese sia quella nel resto del mondo, che Tesla sta sviluppando a ritmi serrati. Gli sforzi profusi in tal senso hanno già permesso di portare alla messa in funzione di 20.000 punti di ricarica dislocati in 1.716 stazioni nel mondo.

Spinta alle vendite

L’arrivo della fabbrica di Supercharger V3 in Cina sarà funzionale ad accelerare la diffusione delle Tesla, nel Paese ma pure nel resto del mondo. Questo perché l’arrivo di un maggior numero di colonnine, destinate a creare una rete di ricarica sempre capillare, potrebbe spingere sempre più clienti verso le auto di Elon Musk.

Tesla, che per ora in Cina importa Supercharger prodotti negli Stati Uniti, è convinta che la mossa sia necessaria proprio per far fronte alla crescente domanda di vetture (solo ad ottobre in Cina se ne sono vendute più di 13.000) e per offrire ai clienti un servizio sempre migliore.

Le ultime su Tesla

Quanto cambia un'auto via software: i 70 aggiornamenti di Tesla Model 3

Tesla Semi avrà 1.000 km di autonomia e monterà le nuove batterie 4680

La Tesla compatta per l'Europa arriva davvero

Musk perde le staffe contro i cinesi di Xpeng (e la risposta è durissima)

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria