Ford spinge sull'elettrico hi-tech e "ruba" un boss a Apple

Doug Field, ex vicepresidente per i progetti speciali di Apple, passa in Ford per contribuire all'elettrificazione del brand americano

2021 Ford Mustang Mach-E Interno

Pietro Cardone

Di: Pietro Cardone

8 set 2021 alle 11:19

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Il processo di elettrificazione di un brand non passa solo per nuovi modelli e soluzioni a basso impatto ambientale, ma anche e soprattutto attraverso le persone. In Ford pare l'abbiano capito alla perfezione e hanno così "messo le mani" su Doug Field, vicepresidente del gruppo per i progetti speciali di Apple, la cui assunzione in Ford si sta definendo proprio in questi giorni.

Field ha avuto un ruolo centrale nell’ingresso nel mondo della mobilità elettrica dell’azienda produttrice degli iPhone, oltre ad aver lavorato per un periodo con Tesla. Qui è stato tra i responsabili che hanno gestito la produzione e il lancio della Model 3.

Ulteriore passo avanti

In Ford l’ingegnere continuerà ad occuparsi di tecnologia avanzata e di sistemi embedded in vesti dirigenziali, come ha riportato il CEO di Ford Jim Farley, e la sua esperienza giocherà un ruolo fondamentale nei progetti futuri della Casa dell'Ovale Blu.

Anche attraverso l'esperienza di Field, Ford intende implementare la ricerca e lo sviluppo nell’ambito della mobilità elettrica per raggiungere in questo settore i livelli di competitività di Tesla. E per ora le cose vanno bene: dall’arrivo di Jim Farley a ottobre Ford pare stia vivendo una seconda giovinezza come dimostra il valore delle azioni, raddoppiato nell'ultimo anno.

Ford Mustang Mach-E Performance Edition 2021

Il cammino tortuoso della Apple Car

Tutto questo mentre Apple, per quanto concerne il discorso automotive, si muove tra rallentamenti e brusche accelerazioni, in attesa di individuare il partner giusto per un progetto straordinariamente ambizioso. Da ultimo, si è parlato addirittura di Toyota. L'auto della Mela è andata incontro a diverse crisi strategiche e di leadership nei suoi sette anni di vita. Field, che si era unito al percorso nel 2018 è il quarto membro del gruppo dirigente Apple che ha lasciato l’azienda da febbraio di quest’anno.

Resta il primato di Apple nell’elettronica di consumo, e i numeri parlano chiaro. Ma gli investitori e i clienti hanno cominciato a chiedere l’apertura di nuove direzioni produttive, e il fronte veicoli elettrici è una pista sempre più calda per i vertici dell'azienda. L'industria auto però li aspetta al varco.

A proposito di Apple e Ford

Apple Car prende forma: missione in Corea per scegliere i display

Sorpresa Apple Car: per il progetto arriva un padre di BMW i3 e i8

Ford lancia il kit per trasformare tutte le auto in elettriche

Ford promette: sulla Mustang Mach-E ancora più autonomia dal 2022

Fotogallery: Apple Car Rendering

Rendering auto Apple da Motor1

Rendering di Apple Car di Motor1

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

In arrivo il pick-up Ford pensato per battere la concorrenza cinese

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Hyundai: "Non possiamo mollare adesso sulle batterie allo stato solido"

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E