Toyota fa sul serio: a Fukuoka nascerà una "società dell'idrogeno"
La Casa rafforza la partnership con la città-laboratorio giapponese che mira a diventare un esempio di società basata sull'idrogeno
In un futuro non più dipendente dalle fonti fossili, la visione di Toyota è quella di una società a idrogeno. Per costruirla, la Casa si è alleata con la città di Fukuoka, in Giappone, rafforzando in queste ore una collaborazione già in corso.
Insieme a Commercial Partnership Technologies Corporation (CJPT), che lavora su progetti commerciali, i partner porteranno avanti una serie di iniziative con al centro l’H2. Si parte con i veicoli a celle a combustibile.
A tutto idrogeno
L’accordo, fanno sapere, prevede di analizzare la fattibilità dello sviluppo e dell’utilizzo di veicoli in grado di “supportare le infrastrutture sociali e creare modelli logistici”, ma anche di “usare l’energia a idrogeno per alimentare strutture ed eventi locali” e “rivedere le regole sulla creazione di una società a idrogeno”.
Al momento, sono in corso le discussioni sull’utilizzo di veicoli fuel cell per la consegna dei pasti nelle scuole e la raccolta rifiuti. In più, si parlerà anche di come migliorare i sistemi di ricarica “Moving e” degli autobus ad H2.
Più avanti, Toyota e Fukuoka City lavoreranno insieme per sviluppare e verificare le tecnologie di produzione, trasporto e utilizzo dell’idrogeno. “Aiutando ad accelerare l’implementazione di questo vettore energetico, l’obiettivo è costruire una società in cui l’idrogeno svolgerà un ruolo importante”.
Ancora insieme
La città giapponese non è nuova a iniziative sull’H2. Il progetto su cui si sta concentrando si chiama Hydrogen Leader City Project e comprende il primo programma al mondo per alimentare veicoli a celle a combustibile usando le acque di scarico domestiche. A novembre 2021 ha potuto così rifornire Toyota durante la gara “Super Taikyu Series”.
La Casa, dal canto suo, ha sempre puntato fortissimo sull’H2, con i suoi veicoli a celle a combustibile “Mirai”. Solo a metà dicembre ha deciso di concentrarsi anche sull’auto elettrica, con un investimento da 31 miliardi di euro che affiancherà i progetti sull’idrogeno.
A proposito di Toyota
Fonte: Toyota
Consigliati per te
Siamo stati nella città del futuro di Toyota, tra robot e bus autonomi
Dalla Cina, il motore a flusso assiale più potente al mondo
Stop benzina e diesel nel 2035: c’è sempre chi dice sì
Queste batterie agli ioni di sodio durano 20 anni
L’Europa incoraggia gli incentivi ai veicoli elettrici
La Blade Battery al centro della berlina da record BYD
Perché fra 5 anni non si parlerà di autonomia dell'auto elettrica