Home
News
Mercato e industria
Il ritorno di GM in Europa si avvicina (a suon di auto elettriche)
La Casa americana punterebbe solo sui modelli a zero emissioni: l'idea è quella di creare una società ad hoc
Alessandro Paiola 
Di: Alessandro Paiola
22 giu 2022 alle 09:23
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F593423%2Fstartup-gm-auto-elettriche-europa%2F&text=Il%20ritorno%20di%20GM%20in%20Europa%20si%20avvicina%20%28a%20suon%20di%20auto%20elettriche%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
È dalla fine del 2021 che si parla di un possibile ritorno di General Motors in Europa. Con la decisione della Casa americana di concentrarsi sulla produzione di vetture elettriche, il Vecchio Continente potrebbe rappresentare in effetti un mercato dalle buone opportunità.
Fino ad oggi, però, a parte un paio di uscite possibiliste da parte di qualche manager e alcune elucubrazioni di analisti di settore, grossi segnali non ci sono stati. E ora?
Si parte dalla Lyriq
Bloomberg afferma che GM sta effettivamente mettendo punto una strategia per riportare le proprie auto in Europa e, se il piano sarà convincente, potrebbe davvero dare seguito a questa possibilità. A quanto pare, General Motors avrebbe addirittura già stilato un elenco di modelli da portare nel Vecchio Continente, dove – e questo è un punto fermo – la Casa arriverà solo con auto 100% elettriche.
Cadillac Lyriq
Secondo fonti citate dall'agenzia Usa, la prima auto che GM venderà in Europa sarà la Cadillac Lyriq. Dopo potrebbe essere la volta dell’Hummer EV, ma su questo ci sono già meno certezze. Come non ci sono certezze neanche a livello di tempistiche, visto che GM, prima, vuole analizzare bene ogni possibile scenario.
Certo, riprendendo le parole dette dall’allora responsabile vendite Mahmoud Samara nel novembre 2021, il ritorno sembra scontato: “L’Europa è il secondo mercato di auto elettriche per dimensioni e quello in più rapida espansione. Rappresenta un’opportunità significativa per GM, che sta per lanciare una gamma completa di vetture a batteria”.
Una startup per la mobilità
A dire il vero, GM qualcosa in Europa lo vende ancora. Tramite una società Svizzera porta da questa parte dell’Atlantico sia la Corvette sia alcuni modelli Cadillac. Ma si tratta di prodotti a dir poco di nicchia.
La piattaforma Ultium che General Motors ha usato per l'Hummer EV
Invece, per il futuro, General Motors potrebbe creare una sorta di startup apposita per operare da noi, non solo nella vendita di auto elettriche ma anche nell’offerta di servizi legati alla mobilità. Una società ad hoc, dunque, con un obiettivo preciso. Un po’ come sta pensando di fare Volkswagen negli Usa o, con le dovute differenze, come ha fatto Ford e come si accinge a fare Renault.
A proposito di General Motors
GM: una doppia porta di ricarica per ridurre i tempi alla colonnina
GM EV1, la prima auto 100% elettrica a noleggio
La sfida Tesla-GM sull'auto elettrica si fa più dura
Non solo auto: ora General Motors si dà alle barche elettriche
Fotogallery: Cadillac Lyriq
11
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F593423%2Fstartup-gm-auto-elettriche-europa%2F&text=Il%20ritorno%20di%20GM%20in%20Europa%20si%20avvicina%20%28a%20suon%20di%20auto%20elettriche%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia
Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro