L'Europa dell'auto elettrica corre, l'Italia no: il confronto
Le immatricolazioni di aprile confermano le differenze fra la Penisola e il resto del continente: ecco un po' di numeri
Aprile conferma il trend positivo dell’auto elettrica nell’Unione europea. Secondo i dati Acea, sono infatti 94.561 le immatricolazioni delle vetture full electric nel mese alle spalle, con una crescita del 51,9% rispetto allo stesso periodo del 2022. Bene anche il market share, che arriva all’11,8%, contro il 9,1% dell’anno prima (+2,7%).
Ammontano invece a 415.579 le vendite totali del primo quadrimestre 2023, che significano sia un +45,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, sia una quota di mercato del 12% (+2,2% rispetto al 9,8% di gennaio-aprile 2022). Ma come se la cava l’Italia?
Luci e ombre tricolori
Qui i numeri si tingono di chiaroscuro: da un lato c’è sì una crescita, ma dall’altro le cifre sembrano piuttosto basse se confrontate col resto d’Europa. Le immatricolazioni contano infatti 3.985 unità – che rappresentano comunque un aumento del 31,4% rispetto alle 3.032 vendite di aprile 2022 –, mentre il market share si ferma al 3,2%, che rappresenta appena lo 0,1% in più rispetto al 3,1% di aprile 2022.
Immatricolazioni auto elettriche in Italia e Ue (aprile 2023)
| Regione/Immatricolazioni | Totali | Auto elettriche | Quota di mercato BEV |
| Italia | 125.824 (+29,2%) |
3.985 (+31,4%) |
3,2% (+0,1%) |
| Unione europea | 803.188 (+17,2%) |
94.561 (+51,9%) |
11,8% (+2,7%) |
| Differenze in % | (+12%) |
(-20,5%) |
-8,6% (-2,6%) |
E il quadrimestre? Solo leggermente meglio: le vetture full electric conquistano 20.338 automobilisti italiani (+42% rispetto alle 14.321 vendite di aprile 2022) e portano la quota di mercato al 3,7% (+0,4% rispetto al 3,3% di aprile 2022).
Immatricolazioni auto elettriche in Italia e Ue (gen-apr 2023)
| Regione/Immatricolazioni | Totali | Auto elettriche | Quota di mercato BEV |
| Italia | 552.853 (+26,9%) |
20.338 (+42%) |
3,7% (+0,4%) |
| Unione europea | 3.454.935 (+17,8%) |
415.579 (+45,1%) |
12% (+2,2%) |
| Differenze in % | (+9,1%) |
(-3,1%) |
-8,3% (-1,8%) |
Insomma, l’auto elettrica viaggia a gran velocità in Europa, mentre da noi corre col freno a mano tirato. Le differenze risultano evidenti leggendo le percentuali riportate nelle tabelle sopra. Qui invece una panoramica generale sulle immatricolazioni di aprile 2023 nel Vecchio Continente.
La transizione in Italia
Fonte: Acea
Consigliati per te
Il Tesla Semi entra in produzione (per davvero)
Hotel e auto elettriche: il business della ricarica cresce
Stellantis fa prove di auto elettriche coi cinesi di Hongqi
Greenvolt porta il fotovoltaico industriale a Cucciago
Avvistato R2, il SUV elettrico di Rivian per l'Europa
L'elettrico di BYD si prepara a entrare in Formula 1
In Cina, con gli stessi soldi, puoi comprare 5 auto elettriche