Home
BMW
News
Con questo computer quantistico BMW studia l'idrogeno fuel cell
La Casa tedesca e Airbus lavorano con Quantinuum per migliorare le reazioni chimiche all'interno delle celle di combustibile
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
3 ago 2023 alle 14:30
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F680081%2Fbmw-airbus-computer-quantistico-fuel-cell%2F&text=Con%20questo%20computer%20quantistico%20BMW%20studia%20l%27idrogeno%20fuel%20cell&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
BMW, Airbus e Quantinuum hanno avviato una collaborazione per accelerare la ricerca attraverso l’uso di computer quantistici. L’idea delle tre aziende è quella di sfruttare la potenza di elaborazione dati di questo tipo di calcolatori adottando un flusso di lavoro ibrido quantistico-classico.
Oggetto delle analisi saranno le reazioni chimiche dei catalizzatori nelle celle a combustibile. Più nel dettaglio, come si legge nel documento tecnico rilasciato dai tre partner, “si vuole studiare la reazione di riduzione dell’ossigeno sulla superficie di un catalizzatore a base di platino per la conversione di idrogeno e ossigeno in acqua e elettricità.
Tutto ruota intorno all’efficienza
BMW e Airbus utilizzeranno il Quantum Computer della serie H di Quantinuum, una delle più grandi aziende che lavorano nel campo dei computer quantistici, per sviluppare un modello di analisi che potrà essere esteso in futuro ad altri ambiti della ricerca.
Le reazioni idrogeno-ossigeno all'interno delle celle a combustibile
Peter Lehnert, a capo della divisione Research Technologies, ha affermato: “La circolarità e la mobilità sostenibile ci spingono alla ricerca di nuovi materiali per creare prodotti più efficienti e modellare la futura esperienza utente premium. Essere in grado di simulare le proprietà dei materiali con una precisione chimica rilevante con i vantaggi dell'accelerazione dell'hardware Quantum Computing ci sta fornendo gli strumenti giusti per una maggiore velocità nell'innovazione".
L’idrogeno per la mobilità del futuro
BMW, che sta crescendo velocemente nell’ambito delle auto a batteria, sta esplorando anche l’idrogeno fuel cell come tecnologia parallela per la mobilità del futuro. La presenza di Airbus in questo progetto è giustificata dal fatto che l’azienda proprio sull’idrogeno sta puntando per ridurre le emissioni del settore aereo.
I tre aerei a idrogeno che sta sviluppando Airbus
Isabell Gradert, che guida il settore Ricerca e Tecnologia di Airbus, ha dichiarato: “Possiamo chiaramente immaginare i vantaggi dello studio nella nostra ricerca di alternative sostenibili e alimentate a idrogeno come l'aereo ZEROe, che può funzionare con motori a celle a combustibile. Lo studio conferma che il Quantum Computing sta maturando nella scala di cui abbiamo bisogno per l'aviazione".
Mobilità elettrica e supercomputer
Ecco il supercomputer Tesla: serve per la guida autonoma e non solo
Il piano di Be Charge per il salto quantico della ricarica
I super computer di IBM cercano nuovi materiali per le elettriche
Perché VW userà i computer quantistici per le batterie del futuro
Fotogallery: La ricerca con il computer quantistico di BMW, Airbus e Quantinuum
5
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F680081%2Fbmw-airbus-computer-quantistico-fuel-cell%2F&text=Con%20questo%20computer%20quantistico%20BMW%20studia%20l%27idrogeno%20fuel%20cell&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Dentro la nuova fabbrica BMW in Cina dove nascono le batterie Gen6
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
La BMW i3 percorre 1.213 km con un pieno: ecco il test in Cina
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
BMW iX4: 800 volt, batteria da 108,7 kWh e ricarica a 400 kW
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La nuova BMW i3 ha una fabbrica di batterie tutta sua