Guardate la Zeekr 7X che ricarica fino all'80% in 9 minuti

La batteria Golden della 7X raggiunge i 460 kW in un test indipendente. È come se aggiungesse 30 km di autonomia al minuto

Foto di: InsideEVs

Di: Suvrat Kothari

Tradotto da: Alberto Carmone

4 feb 2025 alle 07:00

La velocità di ricarica è uno degli aspetti più importanti per un'auto elettrica. Una grande batteria può aiutare sicuramente a ridurre la frequenza delle soste, ma è fondamentale anche avere una velocità di rifornimento elevata per perdere meno tempo possibile alle colonnine.

Lo sa bene pure Zeekr - marchio nell'orbita del gruppo cinese Geely -, già presente su diversi mercati europei con crossover, berline e monovolume elettrici. Tra le vetture più sorprendenti del brand c'è la 7X, che in un test indipendente è passata dal 10% all'80% in appena 9 minuti.

Meglio di ogni aspettativa

Basata sulla piattaforma Sustainable Experience Architecture (SEA) condivisa anche da altri marchi del gruppo Geely come Volvo e Polestar, Zeekr sostiene che la 7X è equipaggiata con una batteria "Golden" in grado di ricaricare fino a 250 kW a una colonnina ad alta velocità.

Questo in teoria, ma è così anche nella pratica? Kyle Conner di Out Of Spec Reviews ha recentemente testato la capacità di ricarica della batteria Golden su una 7X in Cina. I risultati sono sorprendenti.

La 7X del test è equipaggiata con un pacco batterie LFP da 75 kWh, che garantisce un'autonomia di 615 km nel ciclo cinese CLTC. Conner ha scaricato completamente la batteria della Zeekr, prima di portarla a una stazione di ricarica della Casa capace di erogare la bellezza di 840 kW.

In genere, le batterie tradizionali al nichel-manganese-cobalto (NMC) raggiungono un picco di carica all'inizio del ciclo, prima di diminuire gradualmente. Le batterie LFP, invece, si caricano lentamente all'inizio, ma poi mantengono una curva di carica piatta per la maggior parte della ricarica.

Zeekr 7X (2025)

Foto Di: Zeekr

Poco dopo l'inserimento della spina, la 7X ha raggiunto i 200 kW al 3% di stato di carica. Vicini al 10% di SoC (state of charge), la velocità è salita a 400 kW, prima di raggiungere i 460 kW e di stabilizzarsi successivamente a 400 kW. Il tempo indicato per una carica completa è stato di 19 minuti, ma la vettura ha completato lo 0-70% in 10 minuti, il 10-80% in altri 9 minuti e 45 secondi e lo 0-100% in poco più di 22 minuti totali.

In altri termini, è come se la Zeekr avesse recuperato più di 30 km al minuto e oltre 2.000 km in un'ora.

Certo, non tutte le colonnine nel "mondo reale" possono raggiungere questa velocità, ma almeno in teoria la 7X dimostra che le auto elettriche di nuova generazione hanno già fatto enormi passi in avanti in pochissimo tempo.