La futura DeLorean elettrica si prenota in criptovalute

Sviluppata dall'azienda che ha acquisito di diritti del marchio anni '80, la Alpha5 EV (questo il vero nome) torna a far parlare di sé

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

3 giu 2025 alle 07:00

Chi non conosce la DeLorean DMC-12, vettura diventata icona del cinema grazie alla saga di Ritorno al Futuro? Ecco, se sognate di guidarne un esemplare negli anni 2020, sappiate che l'auto sta per tornare come veicolo elettrico. O meglio, avrebbe dovuto farlo l'anno scorso. Poi niente.

Eppure la DeLorean Motor Company (società con sede in Texas che ha acquisito i diritto del marchio anni '80) ha recentemente aperto le prenotazioni per la Alpha5 EV, berlina ispirata alla famosa DMC-12. Ma per guidarla non basta un semplice deposito in contanti o un pagamento con carta: l'azienda vuole invece che i clienti si avventurino nel mondo delle criptovalute.

Si prenota così

Come riportato da CarBuzz, gli interessati devono prima registrarsi sullo store online della startup e successivamente acquistare 2.500 dollari in USDC, criptovaluta dal valore pari al dollaro americano che, per essere detenuta, richiede anche Slush Wallet, portafoglio digitale gestito da una società chiamata Sui.

E non è tutto. Dopo aver completato questi primi passaggi, l'acquirente è chiamato a comprare un NFT automobilistico, prenotando così un posto in coda per quando la vettura sarà pronta alla spedizione. L'acronimo sta per "token non fungibile", che viene utilizzato solitamente per opere d'arte uniche. Nel caso della DeLorean è un identificatore unico della prenotazione.

I titolari possono comunque vendere il proprio posto. Anche perché, una volta acquistato, un NFT non è rimborsabile. L'unica possibilità di recuperare i soldi, nell'eventualità di un ripensamento, è la rivendita. Al momento, però, le prenotazioni sono solo 600.

Fotogallery: DeLorean Alpha5

Altro che futuro: la DeLorean arriva in ritardo

Un po' poche. Come mai? Perché la DeLorean Alpha5 è stata presentata nel 2022 e sarebbe dovuta entrare in produzione nel 2024. L'azienda dice però che il veicolo è ancora in fase di sviluppo. Manca persino il prezzo.

Se mai diventerà realtà, la berlina dovrebbe percorrere oltre 300 miglia (483 km) a ricarica, grazie a una capacità della batteria da oltre 100 kWh, e passare da 0 a 60 miglia orarie (96,5 km/h) in meno di 3 secondi. Raggiungere la velocità massima di 155 mph (250 km/h). Ovviamente la versione di pre-produzione ha porte ad ala di gabbiano, come l'originale.