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Batmobile? No: ecco la Batteriamobile per la ricarica
Sviluppata da una startup cofondata da un ex Tesla, si chiama Megawatt Mobile Charger ed è una batteria su ruote per l'uso nei cantieri
Foto di: Dimaag-AI
Di: Iulian Dnistran
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
29 mag 2025 alle 17:00
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Macchine pesanti come gli escavatori stanno lentamente diventando elettriche. Una buona notizia per ridurre le emissioni nei cantieri, luoghi solitamente inquinati e rumorosi. Oltre agli operai, però, a beneficiare delle zero emissioni sono anche le aziende, che nel tempo riducono i costi rispetto all'uso del diesel.
Il problema è: come ricaricare un gigante da 30 tonnellate con velocità massima di 8 km/h? Una startup della Silicon Valley prova a risolverlo.
Ecco la batteria su ruote
La soluzione si chiama Megawatt Mobile Charger ed è figlio della Dimaag-AI, azienda fondata da uno dei cofondatori di Tesla. Si tratta di una grande batteria su ruote che può andare quasi ovunque, senza conducente. Anche perché non ha un volante: il veicolo è pilotato a distanza da un centro di controllo.
Ma la cosa più interessante è la capacità di ricarica. Con un pacco batterie da 295 kWh, la macchina eroga fino a 6 MW di potenza a più veicoli elettrici collegati contemporaneamente. Il tutto è reso possibile da un convertitore DC a DC modulare che invia un minimo di 1 MW di potenza attraverso un connettore Megawatt Charging System (MCS). In questa configurazione, la "batteriamobile" può inviare un massimo di 1.000 Volt e 1.500 Ampere.
Il veicolo stesso è alimentato da quattro motori elettrici, uno per ruota, con trazione integrale. Ha anche lo sterzo su tutte le ruote per garantire una maggiore manovrabilità e affrontare pendenze fino al 40%. La velocità massima è di 35 km/h e c'è l'opzione per la guida autonoma.
Presto in tutti i cantieri
Il gigante delle attrezzature pesanti Komatsu ha appena stretto una partnership con Dimaag per portare la batteria su ruote nei cantieri di tutto il mondo.
“Nonostante le sfide nello sviluppo del mercato per le attrezzature da costruzione elettriche, principalmente a causa dei costi di installazione e della necessità di un'infrastruttura di alimentazione adeguata, rimaniamo impegnati ad accelerare i nostri sforzi verso lo sviluppo del mercato attraverso la collaborazione con aziende come Dimaag, nel perseguimento del nostro obiettivo di sfida di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050”, dichiara Taisuke Kusaba, Senior Executive Officer (Jomu), CTO, Supervising Research & Development di Komatsu.
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