Questa batteria europea è il 20% più efficiente

Uno studio tedesco porta alla definizione di batterie strutturali per auto elettriche con l'obiettivo di venderle in tempi brevi

Di: Francesco Barontini

17 nov 2025 alle 17:00

La cattedra di Ingegneria di Produzione dei Componenti per la Mobilità Elettrica (PEM) del politecnico di Aquisgrana (RWTH) ha completato il progetto di ricerca "PEAk-Bat" per la produzione una batteria più economica e più veloce. Per il progetto è stato sviluppato un sistema "dal modulo al telaio”, cioè con batteria strutturale.

Per testare la bontà del progetto, i ricercatori hanno costruito dieci scocche dotate di un sistema di batterie integrate, che sono state poi state valutate da due partner del progetto: TUV Rheinland e Magna.

I vantaggi delle batterie strutturali

La scelta di utilizzare batterie strutturali è stata presa per diverse ragioni. Una su tutte: perché avrebbe aumentato la densità energetica del pacco batteria, aumentando l'efficienza anche del 20%: Inoltre, riduce i costi per la minor complessità e il minor numero di componenti rispetto a una batteria “tradizionale” che viene fissata a una scocca già fatta e finita.

Nel corso del progetto, durato tre anni e mezzo e finanziato dal Ministero federale tedesco per l'economia e l'energia, partner industriali come Ford e Trumpf (azienda specializzata in tecnologia e soluzioni per i processi produttivi) hanno lavorato con l’intento di creare una batteria che possa arrivare sul mercato in tempi recenti.

Una batteria strutturale

Ottimizzare spazi e pesi, anche con l’AI

La progettazione di queste scocche con batterie strutturali ha quindi portato alla definizione di una sorta di manuale: un vademecum con linee guida nel campo della gestione degli spazi e delle componenti, oltre che della sicurezza. Il trattato è stato intitolato: "Metodologia per l'analisi delle modifiche ai sistemi di batterie e la valutazione dei requisiti di prova risultanti".

Il Professor Achim Kampker, direttore del PEM, ha spiegato inoltre che ”la validazione precoce dei sistemi di batterie mediante l'intelligenza artificiale contribuisce a ridurre gli errori critici nel processo di produzione e a ridurre i costi dei prototipi". Utilizzando l’AI nel processo di progettazione, si è potuto sfruttare al massimo il potenziale della validazione tramite test virtuali. Nel documento di descrizione del progetto si legge:

”Una validazione tempestiva con l'ausilio dell'intelligenza artificiale può ridurre gli errori cruciali per le successive fasi di produzione e abbassare i costi dei prototipi. Ciò è reso possibile dalla riduzione dei tempi di test, che si traduce in uno sviluppo più rapido di nuovi tipi di sistemi di batterie agli ioni di litio (e non solo) e quindi in un ingresso più rapido sul mercato".