Home
News
Ricarica e colonnine
Pioggia di fondi per la ricarica in Europa (e Italia)
Sono oltre 600 milioni di euro i fondi Ue destinati a colonnine per auto elettriche e non solo. Tre progetti riguardano il nostro Paese
Foto di: Autocritica
Di: Iulian Dnistran
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
20 nov 2025 alle 14:37
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F779524%2Ffondi-europa-ricarica-italia%2F&text=Pioggia%20di%20fondi%20per%20la%20ricarica%20in%20Europa%20%28e%20Italia%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Affrontare un viaggio transfrontaliero in auto elettrica su strade europee può essere complicato. Nonostante le arterie del continente possano contare su più di 8.000 colonnine fast con tariffe anche ragionevoli, il lavoro da fare rimane tanto.
Ecco perché l’Unione europea sta investendo centinaia di milioni di euro per ampliare ulteriormente la rete di ricarica. L’ultima tornata di finanziamenti arriva dalla Commissione Ue e assegna oltre 600 milioni di euro a 70 progetti per l’elettrificazione di infrastrutture stradali, marittime, fluviali e aeroportuali della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T).
La maggior parte dei fondi finanzierà proprio l’installazione di migliaia di nuove colonnine fast: oltre 1.000 punti da 150 kW per auto e furgoni elettrici, a cui si aggiungono più di 2.000 punti da 350 kW e 586 punti da 1 megawatt per i mezzi pesanti.
I fondi per l’Italia
Le nuove stazioni sorgeranno lungo i principali corridoi di 24 Paesi Ue. Il finanziamento più consistente è assegnato alla francese Voltix, che installerà 288 MW di potenza di ricarica per veicoli commerciali pesanti in 45 località distribuite in diversi Stati. Sono invece tre i progetti italiani:
- 56 punti di ricarica per auto e veicoli pesanti firmati Electrip: 2,1 mln €
- 39 stazioni di ricarica entro 3 km dalla rete stradale TEN-T di Italia, Francia, Austria, Repubblica Ceca, Spagna, Germania e Paesi Bassi: 4 mln €
- ammodernamento delle infrastrutture in sette aeroporti di tre Stati membri: Italia (Milano Linate e Malpensa), Germania (Colonia/Bonn e Stoccarda) e Austria (Graz e Vienna): 24 mln €
Hyundai Inster in ricarica a una colonnina fast
Foto di: Autocritica
Anche idrogeno
Oltre all’espansione dell’infrastruttura EV, la Commissione finanzierà infatti 16 aeroporti che vogliono elettrificare i servizi di handling di terra.
La rete dell’idrogeno riceverà un ulteriore impulso con la costruzione di 38 stazioni di rifornimento auto, camion e autobus. Infine, 24 porti potranno installare servizi elettrificati, sistemi di Onshore Power Supply (OPS) e infrastrutture per il bunkeraggio di ammoniaca destinata alle navi.
I progetti sono stati selezionati nell'ambito del secondo cut-off del bando AFIF 2024-2025, chiuso l’11 giugno 2025.
A proposito di ricarica in Italia
Record per l’Italia dell’auto elettrica: una ricarica da 411 kW
Cos’è il Tesla MultiPass e perché è atteso anche in Italia
Più operatori di ricarica in città: cosa prevede il Ddl Concorrenza
Ecco la prima stazione autostradale per sole auto elettriche
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F779524%2Ffondi-europa-ricarica-italia%2F&text=Pioggia%20di%20fondi%20per%20la%20ricarica%20in%20Europa%20%28e%20Italia%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3