Più di 1.000 km in auto elettrica: il test sull'autonomia di BMW

La Casa di Monaco ha provato la nuova iX3 in un viaggio da Debrecen, in Ungheria, a Monaco, In Germania: ecco come ha fatto

Foto di: BMW

Di: Andrei Nedelea

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

24 nov 2025 alle 10:31

Le stime sull'autonomia sono solo un'indicazione sulle vere capacità dell'auto elettrica (e dei veicoli in generale). Spesso risultano generose, ma ogni tanto, con una guida accorta e un'attenta pianificazione del percorso, è possibile persino superarle.

BMW l'ha dimostrato con la nuova iX3, il suo modello a zero emissioni più recente e avanzato. L'ha fatto percorrendo 1.007 chilometri attraverso l’Europa mantenendo comunque il 2% di batteria e 20 km di autonomia residua. Il SUV ha superato del 25% l’omologazione WLTP, da 805 km. Risultati notevoli per un veicolo di quelle dimensioni.

I "trucchi" di BMW

Certo, ci sono alcuni "segreti" che hanno permesso agli ingegneri BMW di raggiungere questo successo. Innanzitutto, hanno evitato le autostrade. Partendo da Debrecen, in Ungheria, dove la iX3 viene prodotta, hanno guidato fino a Monaco, sede storica del marchio tedesco.

Mantenere la velocità bassa riduce notevolmente la resistenza aerodinamica, migliorando anche l’efficienza del veicolo. I piloti hanno inoltre spento il climatizzatore e l'impianto audio per limitare i consumi e, con ogni probabilità, hanno pure mantenuto andature ridotte il più possibile.

Detto ciò, va specificato che non serve arrivare a certi estremi per percorrere lunghe distanze con un'auto come la iX3. Il modello, infatti, è estremamente efficiente, grazie alla grande batteria da 108,7 kWh integrata nella nuova piattaforma a 800 volt, la cosiddetta Neue Klasse.

In futuro, altri miglioramenti

Al momento BMW offre solo la versione a doppio motore, ma in futuro arriverà probabilmente una variante a motore singolo ancora più efficiente, capace di sfruttare ulteriormente la capacità del pacco batterie.