Le batterie delle auto elettriche inquinano? Polestar ricicla di più
Ora le Polestar 2 e 3 utilizzano almeno il 50% di cobalto riciclato
Polestar rafforza la propria strategia di sostenibilità ampliando l’utilizzo di materiali riciclati nelle batterie dei modelli Polestar 2 e Polestar 3, che ora includono almeno il 50% di cobalto riciclato. L’annuncio segna un nuovo passo nel percorso del marchio verso un’economia circolare nel settore automotive, con l’obiettivo di ridurre la dipendenza da materie prime vergini e aumentare la trasparenza lungo tutta la catena di approvvigionamento.
Batterie più sostenibili e con ciclo di vita esteso
La strategia di circolarità non riguarda solo l’origine dei materiali ma anche la gestione dell’intero ciclo di vita delle batterie. In collaborazione con i centri batterie di Volvo Cars, Polestar ha avviato programmi di ricondizionamento delle batterie ad alta tensione. Nei casi in cui i veicoli necessitino una sostituzione, ai clienti vengono fornite batterie ricondizionate con uno stato di salute equivalente a quello originale. Questo sistema consente di mantenere il valore del componente più a lungo, riducendo allo stesso tempo l’impatto ambientale complessivo.
Parallelamente, l’azienda sta sviluppando partnership dedicate al riciclo delle batterie in tutti i mercati in cui opera, con l’obiettivo di rispettare i requisiti di responsabilità estesa del produttore e massimizzare il recupero delle materie prime.
Materiali circolari e trasparenza nella filiera
Secondo Fredrika Klarén, responsabile sostenibilità di Polestar, l’elettrificazione deve essere accompagnata da un sistema in cui le risorse restano in uso il più a lungo possibile. Per questo l’azienda sta integrando nei propri modelli materiali riciclati come alluminio e acciaio, tappetini realizzati in poliammide ECONYL® e filati derivati da rifiuti in PET.
Il marchio, con sede a Göteborg, promuove inoltre maggiore trasparenza nel settore automotive: dal 2020 pubblica valutazioni del ciclo di vita (LCA) per ogni modello e comunica apertamente le emissioni di CO₂e lungo la propria catena del valore. Proprio Polestar 2 è stata la prima auto al mondo a utilizzare il tracciamento del cobalto tramite blockchain, stabilendo un nuovo standard per la tracciabilità delle materie prime.
A proposito di Polestar
Consigliati per te
Polestar aggiorna i suoi SUV, più belli da guidare e sostenibili
Stop benzina e diesel nel 2035: c’è sempre chi dice sì
Queste batterie agli ioni di sodio durano 20 anni
Dalla Cina, il motore a flusso assiale più potente al mondo
Nissan promette batterie allo stato solido economiche per il 2028
La Blade Battery al centro della berlina da record BYD
Arriva la nuova batteria modulare da fino a 1.000 kWh