La più veloce colonnina standalone al mondo arriverà in Europa
ChargePoint presenta un dispenser da 600 kW all-in-one che integra la potenza senza armadi esterni
ChargePoint alza l’asticella della ricarica per veicoli elettrici con un dispenser standalone che l’azienda definisce il più veloce al mondo.
Si chiama ChargePoint Express Solo e integra i componenti per la ricarica rapida in un unico contenitore, eliminando la necessità di un cabinet, consentendo agli operatori di installare nuove colonnine anche in siti con spazi limitati, senza compromettere le prestazioni.
Secondo ChargePoint, l’Express Solo eroga fino a 600 kW di potenza, destinandoli a un singolo veicolo elettrico o distribuendoli dinamicamente tra due auto elettriche.
Non solo: la stessa unità può fungere da cabinet per una seconda colonnina indipendente, aggiungendo altre due porte di ricarica. In questo caso, la potenza complessiva del sistema rimane invariata, sempre pari a 600 kW.
L’azienda descrive questa soluzione come un’innovazione di riferimento per il settore, sostenendo che offra una densità di potenza superiore di circa il 40% rispetto alle altre soluzioni di ricarica in corrente continua, in un ingombro ridotto.
Per fare un confronto, le reti di ricarica Tesla e BYD utilizzano invece cabinet di potenza separate.
“Per chi ha in programma di espandere la propria infrastruttura, Express Solo offre configurazioni scalabili per qualsiasi scenario di ricarica, proteggendo l’investimento nel lungo periodo e garantendo agli automobilisti un’esperienza di ricarica ideale, con la flessibilità necessaria per i veicoli elettrici di domani”, dichiara Rick Wilmer, CEO di ChargePoint.
Sviluppato insieme a Eaton, l’Express Solo supporta sia il connettore CCS che il più recente standard NACS, grazie alla soluzione proprietaria Omni Port, che integra gli adattatori direttamente nella colonnina.
La piattaforma garantisce anche l’integrazione con impianti fotovoltaici e sistemi di accumulo energetico, offrendo inoltre la funzionalità di ricarica bidirezionale.
Anche in Europa
A differenza di altri prodotti ChargePoint, spesso limitati a specifici mercati, l’Express Solo sarà commercializzato sia negli Stati Uniti, sia in Europa.
A proposito di ricarica dei veicoli elettrici
Consigliati per te
Tesla sperimenta le code virtuali ai Supercharger
Ecco la batteria agli ioni di sodio per Volkswagen Cina
L'Intelligenza Artificiale allunga la vita delle batterie
Ho giocato alla Nintendo Switch sullo schermo di un'auto elettrica cinese
Come funziona il robot di ricarica per robotaxi: video
Il Rivian R2 è ordinabile negli USA (poi arriverà in Europa)
Il primo hub in Italia che combina ricarica ultrafast e accumulo