Tesla Model 3 vs BMW i3, sfida tra berline a lunga autonomia
La Model 3 supera i 700 km, mentre per l'i3 dichiara 900 km. Diverse nella filosofia, sono super tecnologiche
La Tesla Model 3 è stata per anni il riferimento quasi incontrastato tra le berline elettriche: efficienza elevata, ecosistema di ricarica tra i più evoluti e un rapporto tecnologia/prezzo difficile da eguagliare.
Oggi, però, questa posizione di leadership viene messa in discussione da una nuova rivale europea molto più ambiziosa come la BMW i3, che segna l’ingresso della Casa di Monaco nella nuova era Neue Klasse.
Tesla Model 3 vs BMW i3 2026: gli esterni
La Tesla Model 3 misura 4,72 metri in lunghezza, 1,85 metri in larghezza e 1,44 metri in altezza, con passo di 2,87 metri. È una berlina dalle linee pulite, minimaliste, con superfici tese e un’impostazione aerodinamica molto efficiente ed è stata aggiornata a fine 2023 col restyling chiamato "Highland".
Tesla Model 3
BMW i3 (2026)
La versione Performance si distingue per dettagli più sportivi: assetto ribassato, cerchi dedicati, elementi estetici più aggressivi e un’impronta visiva più “racing”, pur restando coerente col design sobrio del resto della gamma.
La BMW i3 2026 è leggermente più grande: 4,76 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza e 1,48 di altezza, passo di 2,90 metri. Il design è più scolpito e verticale, con un forte sviluppo orizzontale del frontale e una firma luminosa che integra il doppio rene reinterpretato. Il posteriore è compatto, con gruppi ottici larghi e grafica luminosa estesa. Il risultato è una berlina più elaborata rispetto alla Tesla.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Tesla Model 3 | 4,72 m | 1,85 m | 1,44 m | 2,87 m |
| BMW i3 | 4,76 m | 1,86 m | 1,48 m |
Tesla Model 3 vs BMW i3 2026: interni
L’abitacolo della Tesla Model 3 è dominato da un’impostazione estremamente minimalista: nessun comando fisico tradizionale, tutto passa dal display centrale. I materiali sono buoni, con superfici morbide nelle zone principali e sedili elettrici, ma più semplificati nelle versioni base.
Tesla Model 3, l'abitacolo
BMW i3 (2026), la plancia
La spaziosità è uno dei punti forti: molto spazio sia davanti sia dietro (dov'è presente anche un display per comandare la climatizzazione, almeno nelle versioni più accessoriate), con pavimento piatto e ottima abitabilità. Il bagagliaio ha una capacità di 594 litri posteriori più 88 litri anteriori, per un totale molto competitivo nella categoria.
Tesla Model 3, lo spazio posteriore
BMW i3 (2026), il bagagliaio
La BMW i3 2026 adotta invece un approccio più tecnologico e scenografico, col quadro strumenti Panoramic Vision alla base del parabrezza, display centrale da 17,9”, head-up display 3D e un ecosistema digitale più stratificato. L’abitacolo è più “avvolgente”, con impostazione premium tipica BMW e forte attenzione alla personalizzazione. Anche qui lo spazio è generoso, con seduta bassa e buona abitabilità posteriore, oltre a un vano di carico regolare e sfruttabile, anche se i dati ufficiali del bagagliaio e del frunk non sono ancora stati dichiarati.
| Modello | Strumentazione | Monitor centrale | Head-up display | Bagagliaio |
| Tesla Model 3 | n.d. | 15,4" | No |
Ant. 88 litri |
| BMW i3 | n.d. | 17,9" | Sì | n.d. |
Tesla Model 3 vs BMW i3 2026: i motori
La Tesla Model 3 propone una gamma articolata. Il listino si apre con la RWD da 283 CV e batteria da 60 kWh, per un'autonomia di 534 km. Si passa poi alla Long Range RWD, con batteria da 78 kWh e 321 CV, per 750 km di percorrenza. Salendo nella gamma troviamo le due versioni a trazione integrale, Long Range AWD (498 CV e 78 kWh, per un'autonomia di 660 km) e Performance. Quest'ultima ha 460 CV, ha un accumulatore intorno agli 80 kWh e uno 0-100 km/h coperto in 3,1 secondi, anche se l'autonomia scende a 571 km.
Tesla Model 3 Performance
BMW i3 (2026)
La ricarica avviene fino a 250 kW in DC (Supercharger V3/V4), mentre in AC si arriva fino a 11 kW. Le prestazioni sono sempre brillanti, con la Performance capace di coprire lo 0–100 km/h in circa 3 secondi.
La BMW i3 50 xDrive rappresenta al momento la versione più potente: doppio motore elettrico, trazione integrale, batteria da 108 kWh, 469 CV e 645 Nm, piattaforma a 800 V e ricarica ultra rapida fino a 400 kW. L’autonomia dichiarata arriva fino a 900 km, con 400 km recuperabili in circa 10 minuti in condizioni ideali. In AC si arriva a 22 kW.
Più avanti, la gamma si completerà con l'arrivo di altre versioni con motore posteriore e batterie più piccole.
| Modello | Potenza | Batteria | Autonomia | Velocità ricarica max | 0-100 km/h |
| Tesla Model 3 |
283 CV 321 CV 498 CV 460 CV |
60 kWh 78 kWh 80 kWh |
534 km 750 km 660 km 571 km |
11 kW / 250 kW |
6,2 secondi 5,2 secondi 4,4 secondi 3,1 secondi |
| BMW i3 |
469 CV |
108 kWh |
900 km |
22 kW/400 kW |
4,7 secondi |
Tesla Model 3 vs BMW i3 2026: i prezzi
La Model 3 RWD parte da 36.990 euro, mentre per la Performance attacca a 57.490 euro. I prezzi della i3, invece, non sono ancora stati definiti. I primi esemplari della BMW, comunque, arriveranno in concessionaria nel corso dell'autunno.
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