Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Fastned guadagna di più e lo fa più in fretta del mercato in cui opera. L'azienda olandese, tra i principali operatori europei di ricarica ultraveloce, ha chiuso il terzo trimestre del 2026 con ricavi da ricarica pari a 51,3 milioni di euro, in crescita del 47% rispetto allo stesso periodo del 2025. Nel trimestre ha inaugurato 17 nuove stazioni e ne ha altre 65 in costruzione.

L'utile lordo è salito a 37 milioni di euro, in aumento del 44% su base annua. In Italia, dove Fastned opera con tre stazioni attive, il mercato dell'elettrico corre: a settembre le immatricolazioni di vetture a batteria sono aumentate del 47,7% rispetto allo stesso mese del 2025.

Più ricavi e più energia erogata

Il volume medio annualizzato erogato per stazione ha raggiunto i 596 MWh, con una crescita organica dei volumi del 27% nel trimestre. È in linea con l'aumento del 29% del parco di veicoli elettrici nei mercati dove Fastned è presente. Attenzione però a un dettaglio: i ricavi da ricarica includono 5,1 milioni di euro legati agli e-credit olandesi del primo trimestre, trasferiti solo ora dopo la riapertura del portale del governo dei Paesi Bassi, chiuso temporaneamente. Al netto di questo effetto, i ricavi da ricarica sono stati di 46,3 milioni di euro. La crescita resta comunque del 47%.

I ricavi annualizzati per stazione, calcolati sulla base dell'incasso da inizio anno, hanno toccato i 395.000 euro. Il dato è vicino al limite superiore della previsione di Fastned per il 2026, fissata tra 350.000 e 400.000 euro. Secondo l'azienda, il quarto trimestre resta storicamente il più forte dell'anno: più veicoli elettrici in circolazione e temperature più basse spingono la domanda di ricarica.

La rete cresce in Europa, l'Italia resta un cantiere aperto

In Belgio Fastned ha raggiunto quota 60 stazioni e ha aperto Libin Galaxia, in Vallonia, con 12 punti di ricarica fino a 400 kW. È una delle stazioni più grandi della regione, sviluppata insieme a IDELUX, l'agenzia di sviluppo economico della provincia belga del Lussemburgo.

In Germania l'azienda si avvicina a 70 stazioni operative dopo averne costruite 17 lungo le autostrade nell'ambito del Deutschlandnetz, il programma pubblico tedesco che garantisce accesso a finanziamenti e location in alcune delle aree più densamente popolate del Paese. In Francia è arrivato invece il primo chiosco Fastned, aperto a Thionville Yutz per offrire servizi aggiuntivi ai clienti nei punti meno attrezzati.

La rete Fastned

Foto di: InsideEVs

Nel trimestre Fastned ha anche lanciato la terza emissione obbligazionaria del 2026 rivolta agli investitori retail, aperta fino al 30 ottobre. E ha centrato una delle dieci milestone del piano di stock option per i dipendenti, attivo dalla quotazione in borsa del 2019: i ricavi annui hanno superato i 100 milioni di euro nel 2025 e la capitalizzazione di mercato ha superato i 700 milioni nel terzo trimestre, sbloccando opzioni pari all'1% delle azioni in circolazione.

A settembre l'azienda ha inoltre firmato una partnership con ANWB, l'organizzazione olandese della mobilità, che porterà uno sconto del 10% sulle ricariche agli oltre 600.000 utenti della sua carta di ricarica.

"Ancora una volta, Fastned è cresciuta più rapidamente del mercato. Le vendite presso le stazioni esistenti sono aumentate del 27% e le vendite complessive del 43%, a fronte di una crescita del parco veicoli del 29%, e questa crescita è redditizia", ha dichiarato Michiel Langezaal, CEO di Fastned. In Italia la rete nazionale resta ancora limitata rispetto a quella di altri operatori di ricarica ultraveloce in espansione nel Paese.

Il Country Manager Simone Saccani ha spiegato: "Per Fastned, l'Italia è un mercato strategico e un Paese in cui abbiamo piani di crescita ambiziosi. Stiamo lavorando per costruire una presenza solida sul territorio".

Per il 2026 Fastned conferma le previsioni comunicate in precedenza: tra 70 e 100 nuove stazioni entro fine anno, per un totale di 476-506 stazioni operative, ricavi medi per stazione tra 350.000 e 400.000 euro e un margine operativo lordo attorno al 45%. Il traguardo arriva mentre la rete di ricarica europea continua a espandersi più rapidamente delle immatricolazioni di auto elettriche. In Italia, intanto, la prima stazione Fastned nel Paese resta ancora un caso isolato in un mercato dominato da altri operatori.

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