Da batterie usate di e-bike a stoccaggio di energia economico

Milioni di batterie di e-bike e monopattini elettrici vengono gettate via ogni anno, anche se potrebbero ancora avere vita utile. Ora, una startup tedesca sta cercando di ridurre lo spreco di batterie integrando batterie usate da veicoli di e-mobility nei sistemi di accumulo energetico.

EDENenergy, che ha solo tre membri del personale part-time oltre ai suoi tre fondatori, ha presentato il suo primo prodotto commerciale, un sistema di batterie da 70 kilowattora che utilizza non meno di 112 batterie di monopattini elettrici di seconda vita.

Tutti i moduli sono stati testati a fondo e i risultati sono stati migliori del previsto. I fondatori dell'azienda, che in passato erano ricercatori presso il Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, hanno dichiarato che si aspettavano che le vecchie batterie avessero circa l'80% della loro vita rimanente, ma i test hanno rivelato che la maggior parte aveva conservato circa il 90% della loro capacità originale.

Un semplice sistema modulare di accumulo energia

Dopo essere state sfruttate nella loro vita precedente, le batterie dei monopattini elettrici avranno un futuro molto più semplice nei sistemi di accumulo energetico della startup, dove le vibrazioni e le grandi fluttuazioni di temperatura sono inesistenti. Inoltre, la capacità energetica a lungo termine del sistema può essere facilmente mantenuta a 70 kWh semplicemente sostituendo i moduli che diventano inutilizzabili nel tempo.

Il primo sistema di accumulo di energia commerciale di EDENenergy utilizza 112 batterie di e-scooter riutilizzate.

Foto di: EDENenergy

La startup ha dichiarato di monitorare a distanza ogni modulo e, quando è necessario una sostituzione, questa può essere effettuata senza spegnere l'intero sistema. Questo è un grande vantaggio, soprattutto per scenari sensibili all'energia dove tagliare l'alimentazione comporterebbe perdite ingenti.

Anche per immagazzinare l'energia solare

Gli osservatori più attenti avranno notato che c'è un inverter solare su un lato della scatola della batteria. Questo perché il primo prodotto di EDENenergy è stato progettato per aziende che hanno pannelli solari ma non possono ancora immagazzinare energia solare. “A metà ottobre abbiamo consegnato il primo sistema di accumulo a un cliente, un traguardo importante per la nostra giovane azienda,” ha dichiarato Florian Bierwirth, uno dei fondatori. “Con queste dimensioni di accumulo, inizialmente puntiamo a rivolgerci a medie imprese della regione che hanno un impianto fotovoltaico ma non ancora una soluzione di accumulo.”

Per il prossimo passo, la startup vuole trovare un modo per utilizzare batterie diverse da diversi produttori. “Per fare ciò, le interfacce dei connettori, il sistema di gestione delle batterie e i protocolli di comunicazione devono essere adattati per ogni nuova batteria. C'è una gamma particolarmente ampia di opzioni quando si tratta di e-bike,” ha detto Bierwirth. Attualmente, la piccola azienda si affida a grandi fornitori che possono inviare un gran numero dello stesso tipo di batteria.

Un sistema di batterie di capacità maggiore fino a 300 kWh è anche in fase di sviluppo, mettendo a buon uso circa 500 moduli di monopattini elettrici di seconda vita invece di mandarli in discarica. Le batterie alla fine si esauriranno, ma quando ciò accadrà, saranno inviate a un impianto di riciclaggio dove saranno smantellate e il loro contenuto verrà riutilizzato, se possibile.

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