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Francesco Meneghini

Francesco Meneghini,

francesco.meneghini@motor1.com

Gli articoli di Francesco Meneghini

Motor1.com Porsche Taycan (2024), ecco com'è vista dal vivo

Porsche Taycan (2024), ecco com'è vista dal vivo

Tantissime le novità: è più potente (fino a 952 CV) e disponibile con due tagli di batteria per un'autonomia fino a 657 km (WLTP)
Di Francesco Meneghini 7 Febbraio 2024
Motor1.com Nuova Porsche Macan, ecco com'è vista dal vivo

Nuova Porsche Macan, ecco com'è vista dal vivo

Design, interni, motori (fino a 639 CV), prezzi e arrivo sul mercato. Ecco tutto quello che sappiamo
Di Francesco Meneghini 25 Gennaio 2024
Batterie Aerei elettrici con batterie allo stato solido: via alla sperimentazione

Aerei elettrici con batterie allo stato solido: via alla sperimentazione

Il progetto europeo MATISSE studia l'integrazione delle batterie nella fusoliera dell'aereo come parte della struttura portante
Di Francesco Meneghini 15 Gennaio 2024
Curiosità I Tesla Cybertruck si mimetizzano con le Model Y in Texas

I Tesla Cybertruck si mimetizzano con le Model Y in Texas

Ecco cosa sta succedendo nella Gigafactory texana dove viene prodotto il Cybertruck. Quando partirà la produzione?
Di Francesco Meneghini 11 Gennaio 2024
Motor1.com Polestar apre i primi due test drive hub in Italia

Polestar apre i primi due test drive hub in Italia

I test drive sono prenotabili digitalmente su polestar.com. Intanto il Polestar Roadshow riparte in quattro città
Di Francesco Meneghini 19 Maggio 2023
Hyundai Ioniq 5 (2023), l'autonomia reale in città e autostrada

Hyundai Ioniq 5 (2023), l'autonomia reale in città e autostrada

L'abbiamo messa alla prova nel traffico di Roma e sul Grande Raccordo Anulare. Ecco quanto ha consumato
Di Francesco Meneghini 2 Marzo 2023
Motor1.com Polestar 2, la prova della

Polestar 2, la prova della "doppio motore" da 408 CV sulla neve

Equilibrata, reattiva e comunicativa, si guida bene anche su terreni a bassa aderenza. L'abbiamo provata in Lapponia: ecco come va
Di Francesco Meneghini 19 Gennaio 2023
Skoda Enyaq Coupé RS (2023), perché comprarla elettrica e perché no

Skoda Enyaq Coupé RS (2023), perché comprarla elettrica e perché no

Ha il tetto che scende ma dentro non rinuncia ad abitabilità e bagagliaio. E poi è fatta benissimo
Di Francesco Meneghini 14 Gennaio 2023
Motor1.com Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Ha 218 CV, una batteria da 71,4 kWh, pesa poco più di 2.000 kg e promette sulla carta fino a 460 km di autonomia
Di Francesco Meneghini 16 Novembre 2022
Motor1.com Questo Ford Transit è più veloce di una Bugatti

Questo Ford Transit è più veloce di una Bugatti

Si chiama "Supervan" e ha 2.000 CV e 1.800 Nm di coppia erogati da quattro motori elettrici. Scatta da 0 a 100 in 1,8 secondi
Di Francesco Meneghini 5 Novembre 2022
Novità La monoposto

La monoposto "a guscio" per muoversi in città (senza patente)

Mobilize ha portato questo particolare concept al Salone di Parigi insieme a Ileo, studio che immagina le colonnine di ricarica del futuro
Di Francesco Meneghini 10 Ottobre 2022
Fiat 500 elettrica Cabrio (2022), perché comprarla e perché no

Fiat 500 elettrica Cabrio (2022), perché comprarla e perché no

Design, tecnologia e piacere di guida i suoi punti di forza. Qualche dettaglio è migliorabile
Di Francesco Meneghini 27 Agosto 2022
Motor1.com Toyota bZ4X, come va la

Toyota bZ4X, come va la "RAV4 elettrica" da 500 km di autonomia

È un SUV di segmento D a trazione integrale o anteriore, con tanto spazio e tecnologia. Come va la prima Toyota elettrica per l'Europa
Di Francesco Meneghini 15 Giugno 2022
Quanti km fa la Mercedes con la batteria più grande del mondo

Quanti km fa la Mercedes con la batteria più grande del mondo

Abbiamo messo alla prova la Mercedes EQS 580 4Matic sul GRA di Roma per valutarne l'efficienza post aggiornamento software
Di Francesco Meneghini 31 Maggio 2022
Motor1.com Nissan Qashqai E-Power, la prova dell'elettrica che va a benzina

Nissan Qashqai E-Power, la prova dell'elettrica che va a benzina

Il sistema è composto da due motori, uno a benzina e uno elettrico, e da una batteria agli ioni di litio. Ecco come funziona
Di Francesco Meneghini 23 Marzo 2022
Motor1.com Volkswagen ID. Buzz (2022), ecco com'è il nuovo BULLI elettrico

Volkswagen ID. Buzz (2022), ecco com'è il nuovo BULLI elettrico

Abitabilità e tecnologia di bordo tra i suoi punti di forza. Ricarica fino a 170 kW in DC e oltre 400 km di autonomia
Di Francesco Meneghini 9 Marzo 2022
Curiosità Tesla Supercharger aperti a tutte le elettriche: tocca alla Francia

Tesla Supercharger aperti a tutte le elettriche: tocca alla Francia

La Casa ha reso possibile l'utilizzo della sua infrastruttura in anche alcune stazioni francesi: ecco come si possono utilizzare
Di Francesco Meneghini 1 Febbraio 2022
Curiosità Design spaziale e tecnologia: la Arc Vector costa 108.000 euro

Design spaziale e tecnologia: la Arc Vector costa 108.000 euro

Come una fenice, il marchio britannico risorge dalle ceneri e lo fa con uno scheletro tutto in fibra di carbonio e soluzioni inedite
Di Francesco Meneghini 5 Gennaio 2022
Curiosità La tecnologia dell'auto elettrica cinese più costosa è pazzesca

La tecnologia dell'auto elettrica cinese più costosa è pazzesca

Si chiama HiPhiX e, in Cina, ha venduto più della Porsche Taycan. Ha contenuti da astronave, dagli schermi ai fari che proiettano film
Di Francesco Meneghini 3 Gennaio 2022
Tesla Model 3 Long Range (2021), perché comprarla e perché no

Tesla Model 3 Long Range (2021), perché comprarla e perché no

È il riferimento nel segmento: potente, efficiente, tecnologica e incredibilmente spaziosa. La versione LR è quella che fa più strada
Di Francesco Meneghini 1 Gennaio 2022
Mercato e industria Tesla corre: nel 2022 si punta al raddoppio della produzione

Tesla corre: nel 2022 si punta al raddoppio della produzione

Con l'avvio e il ramp-up degli stabilimenti di Berlino e Austin la Casa potrebbe centrare l'anno prossimo quota 2 milioni di auto
Di Francesco Meneghini 29 Dicembre 2021
Audi RS e-tron GT, perché comprarla elettrica e perché no

Audi RS e-tron GT, perché comprarla elettrica e perché no

Con 646 CV è, ad oggi, l'Audi RS e-tron GT è l'auto stradale più potente di sempre dei 4 Anelli e anche la prima RS 100% elettrica
Di Francesco Meneghini 20 Novembre 2021
Motor1.com Quanto costa una settimana in elettrico con la Volkswagen ID.3

Quanto costa una settimana in elettrico con la Volkswagen ID.3

Sette giorni di prova, cinque in città e due fuori. L'obiettivo? Valutare autonomia, tempi di ricarica e costi di gestione della ID.3
Di Francesco Meneghini 8 Settembre 2021
Motor1.com Hyundai Ioniq 6, le prime foto spia della berlina elettrica

Hyundai Ioniq 6, le prime foto spia della berlina elettrica

L'arrivo sul mercato è previsto per il 2022. Si tratta del secondo modello della gamma Ioniq dopo la 5
Di Francesco Meneghini 18 Agosto 2021
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