Ecco cosa succede unendo l'auto e il mondo delle criptovalute

Daymak presenta la Spiritus, vettura elettrica in grado di minare Bitcoin quando è parcheggiata. Ma può fare anche molto altro

Daymak Spiritus

Alessandro Paiola

Di: Alessandro Paiola

4 giu 2021 alle 08:14

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Fino ad oggi, se nella stessa frase comparivano le parole “auto elettrica” e “criptovalute”, si poteva essere certi che ci fosse di mezzo Elon Musk (appassionato di Dogecoin e affini) o comunque Tesla. Ora arriva la Daymak Spiritus, che sarà la prima auto elettrica che mina bitcoin mentre è parcheggiata.

La canadese Daymak opera nel settore dei veicoli elettrici leggeri, dalle e-bike agli scooter, e con la Spiritus porterà su un’auto a zero emissioni Nebula, una piattaforma sviluppata internamente che lavora in criptovaluta e che l’azienda punta a brevettare a breve.

Connessione massima

A differenza di Tesla, Daymak accetterà pagamenti in diverse monete digitali: Dogecoin, Ethereum, Cardano e Bitcoin. Ma c’è di più. Ogni Spiritus sarà dotata anche di Nebula Wallet e Nebula Miner e sarà quindi un anello della blockchain che certifica le "cripto". Questa funzione, attivabile mentre l'auto è parcheggiata, sarà accessibile attraverso l’interfaccia dell’infotainment e gestibile con facilità dagli automobilisti.

“La Spiritus sarà un’auto che si rivolgerà a coloro che non cercano solo un mezzo di trasporto – ha detto Aldo Baiocchi, presidente di Daymak – Noi immaginiamo un futuro in cui l’auto sarà inserita in un ecosistema più ampio, dove si interfaccerà con apparecchiature esterne per il pagamento di pedaggi autostradali, parcheggi e tante altre cose e provvederà in automatico, attraverso le criptovalute. E come se non bastasse, permetterà di guadagnare dei soldi mentre si è parcheggiati, proprio perché potrà minare bitcoin”.

Daymak Spiritus

Il mining in parcheggio

Daymak punta sulla tecnologia per trovare una propria posizione sul mercato. Per minare bitcoin le Spiritus sono dotate di una GPU che rappresenta un prodotto all’avanguardia nel settore (meglio anche delle AMD che arriveranno su Tesla?) e che permetterà di operare nel settore delle criptovalute con buone prestazioni.

“Stiamo anche lavorando per mettere in piedi delle collaborazioni con diverse società, per offrire sempre più servizi, anche a livello di leasing e noleggi tramite criptovalute – ha spiegato Baiocchi – Questo è un altro aspetto dell'integrazione delle monete digitali in cui la nostra Daymak Spiritus (che, ricordiamo, è l'auto a tre ruote più veloce del mondo) vuole essere pioniera”.

A proposito di criptovalute

Musk stoppa i Bitcoin per comprare le Tesla (ma apre ai Dogecoin)

Ora è ufficiale: le Tesla si comprano anche con i Bitcoin

Più guidi elettrico e più guadagni: come funzionano i Kiri Coins

Fotogallery: Daymak Spiritus

Daymak Spiritus

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Nella pinza freno delle elettriche c’è un sensore che cambia tutto