Auto elettrica, la nuova scommessa vinta di Warren Buffett

"L'oracolo di Omaha" puntò su BYD già nel 2008, ora cavalca il successo della Casa che domina il mercato cinese delle auto elettriche

Di: Riccardo Ciriaco

11 ago 2021 alle 14:00

Warren Buffett non è un tipo che ha bisogno di molte presentazioni. Economista, imprenditore, ma soprattutto investitore, è conosciuto come “oracolo di Omaha” per la sua capacità di individuare gli investimenti giusti da fare. Per muoversi nel mondo della finanza, usa la holding Berkshire Hathaway, di cui è presidente e amministratore delegato.

Tra le realtà su cui ha messo gli occhi, e anche sostanziose somme di denaro, ce ne sono molte che operano nel settore delle auto elettriche. Anche in questo il miliardario americano è stato lungimirante. La sua società, ad esempio, possiede circa il 22% delle azioni di BYD, colosso cinese delle vetture a batteria che ha un valore di mercato pari a 117,6 miliardi di dollari.

Si punta solo su una batteria

BYD sta puntando molto su ricerca e sviluppo delle batterie per provare ad abbassare i costi dei veicoli alla spina. È riuscita a raddoppiare la produzione degli accumulatori, portandoli a prezzi accessibili su larga scala. Ed è proprio questo che "l'oracolo" aveva fiutato come fattore di crescita.

BYD, inoltre, sta puntando sulle nuove tecnologie: alla presentazione dei risultati finanziari ottenuti nel 2020, ha annunciato l’abbandono dei piani sulle batterie al nichel-cobalto-manganese (NCM) per concentrarsi solo sul litio-ferro-fosfato (LFP).

Più economica e stabile rispetto alla controparte di tipo NCM, questa nuova tecnologia promette anche di regalare maggiore autonomia alle auto e di ridurre lo spazio occupato nel veicolo, aumentando l’efficienza della vettura. Anche se i detrattori di questa soluzione non mancano.

La forza dei prezzi accessibili

L’uomo dietro questo piano si chiama Wang Chuanfu ed è il chimico che attirò le attenzioni di Charlie Munger, partner in affari di Buffett. Lui portò Berkshire Hathaway a investire i primi 230 milioni di dollari per acquisire il 10% di BYD nel 2008.

Oggi i risultati di questo lavoro dicono che le auto della Casa cinese, pur non essendo sempre sgargianti e tecnologiche come quelle di altri competitor, hanno conquistato il primato delle vendite all’ombra della Grande Muraglia insieme al 15% del mercato delle batterie.

I segreti sono proprio i prezzi accessibili alle famiglie e l’affidabilità delle vetture. Per il prossimo futuro, Goldman Sachs prevede che BYD raggiungerà il 3% del mercato mondiale dei veicoli elettrici già nel 2025. Quello delle batterie potrebbe arrivare addirittura al 30% grazie alle forniture esterne. Come a Tesla, che è tra i suoi clienti. E su tutto questo, Buffett ci aveva visto lungo più di 10 anni fa.