Home
News
Batterie
Northvolt cresce ancora: produrrà batterie in Germania
Nuova Gigafactory a Heide con una capacità di 60 GWh, sufficienti per 500.000 auto elettriche. Aprirà nel 2025
Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
15 mar 2022 alle 18:10
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F573682%2Fnorthvolt-drei-gigafactory-batterie-germania%2F&text=Northvolt%20cresce%20ancora%3A%20produrr%C3%A0%20batterie%20in%20Germania&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Le voci si rincorrevano da qualche mese, ma ora Northvolt mette tutto nero su bianco: il produttore svedese di batterie annuncia la nascita di un nuovo stabilimento in Germania, precisamente a Heide, nello Schleswig-Holstein.
Per l’azienda scandinava si tratta non solo della sua terza Gigafactory, ma anche e soprattutto del primo impianto lontano da casa. Si chiamerà Northvolt Drei e avrà una capacità produttiva di 60 GWh di batterie agli ioni di litio.
Tutto sostenibile
Un numero sufficiente ad alimentare mezzo milione di veicoli elettrici e che si somma alle cifre precedenti, portando gli obiettivi di produzione annuale dai 150 GWh, fissati in passato, a 170 GWh. L’avvio delle macchine è previsto nel 2025, per dare lavoro a 3.000 persone.
Quando sarà pronto, l’impianto produrrà accumulatori “ad alte prestazioni” e “con l’impronta ambientale più bassa nell’Europa continentale”, come dichiara la stessa Northvolt. Non è quindi un caso la scelta di Heide e dello Schleswig-Holstein. Grazie ai suoi parchi eolici onshore e offshore, la regione vanta una rete energetica tra le più pulite in Germania. Spiega infatti Peter Carlsson, cofondatore e ceo della società:
“È importante come produciamo le celle delle batterie. Usare il carbone nella tua produzione significa incorporare una certa quantità di CO2 nel prodotto, ma usando energia pulita possiamo costruire un prodotto molto sostenibile. La nostra filosofia è che le nuove industrie ad alta intensità energetica, come la produzione di batterie, dovrebbero essere geograficamente vicine al luogo in cui viene prodotta l’energia pulita”.
Ponte con l’Europa
C’è poi da considerare che la Germania è un ponte tra la Scandinavia e il resto del Vecchio Continente. Il sito offre anche ampio spazio per favorire le economie di scala. E, ancora, l’azienda potrà così sfruttare le conoscenze dell’industria auto tedesca.
Northvolt Drei comprenderà anche una linea per il riciclo delle batterie e andrà ad aggiungersi agli stabilimenti a Skellefteå, nel nord della Svezia, e a Göteborg, in comproprietà con Volvo, oltre alla fabbrica per catodi a Kvarnsveden. Gli annunci seguono una serie di raccolte fondi.
A proposito di batterie
Il gruppo Volkswagen valuta società ad hoc per produrre batterie
L'Europa delle batterie accelera: nel 2030 si arriva a 978,2 GWh
Mercedes avvia un programma per il riciclo delle batterie al 96%
La prima auto con batterie al litio? Questa Nissan del 1995
Fonte: Northvolt
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F573682%2Fnorthvolt-drei-gigafactory-batterie-germania%2F&text=Northvolt%20cresce%20ancora%3A%20produrr%C3%A0%20batterie%20in%20Germania&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola