Home
Automobili Pininfarina
Battista
News
Lo 0-100 da record della Pininfarina Battista
L'hypercar torinese impiega solo 1,86 secondi per toccare i 100 all'ora con partenza da fermo. E fa il record anche di frenata

Foto di: Pininfarina
Pietro Cardone 
Di: Pietro Cardone
22 nov 2022 alle 14:37
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F622942%2Fpininfarina-battista-record-accelerazione-frenata%2F&text=Lo%200-100%20da%20record%20della%20Pininfarina%20Battista&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Qual è l’auto più veloce del mondo nello 0-100 km/h? Da oggi, ufficialmente, la Pininfarina Battista. Lo dimostrano i dati registrati in via ufficiale durante una trasferta negli Emirati Arabi per presentarsi ai mercati mediorientali. La hypercar elettrica realizzata dall'atelier torinese, infatti, sul circuito di Dubai, ha mostrato numeri da capogiro.
Qualche esempio? L’auto ha staccato un incredibile 1,79 secondi nell’accelerazione da 0 a 60 miglia orarie. Nel classico 0-100 ha fermato i cronometri a 1,86 secondi. Nello 0-200, infine, ha fatto 4,75 secondi. Ha stabilito anche un record assoluto per un’auto elettrica, frenando da 100 a 0 km/h in soli 31 metri grazie all’adozione di un sofisticato sistema frenante con dischi carboceramici.
Coppia infinita
Realizzata sulla base della Rimac Nevera, la Pininfarina Battista è stata dotata di una diversa veste e di una messa a punto dedicata. Forte dei suoi oltre 1.900 CV e di una poderosa coppia pari a 2.340 Nm, la sportiva torinese è la vettura stradale più potente mai prodotta in Italia. E ora anche l'auto elettrica (e non solo) più veloce nel passare da 0 a 100 km/h.

Dotata di quattro motori elettrici, che distribuiscono la motricità sulle quattro ruote, la Pininfarina Battista tocca i 350 km/h di velocità massima, ma promette di percorrere fino a 476 km con un pieno di elettroni (WLTP).
- Potenza max: >1900 CV
- Coppia max: 2.340 Nm
- Velocità max: 350 km/h
- 0-60 mph: 1”79
- 0-100 km/h: 1”86
- 0-120 mph: 4”49
- 0-200 km/h: 4”75
- 100-0 km/h: 31 metri
![]()
Si parte da 2,2 milioni di euro
Paolo Dellachà, Chief Product and Engineering Officer di Automobili Pininfarina, ha dichiarato: “Sono orgoglioso che la nostra nuova hyper GT elettrica mantenga le promesse che abbiamo fatto quando abbiamo definito il piano di sviluppo. Con la Battista abbiamo raggiunto prestazioni che vanno oltre i nostri obiettivi originali ed estremi”.
“La distribuzione del peso perfettamente ottimizzata e il baricentro basso sono al centro di questo risultato - ha aggiunto Dellacha -. La combinazione di telaio su misura e messa a punto delle sospensioni, pneumatici collaudati su molte migliaia di miglia di test e quattro motori torque vectoring che forniscono una potenza senza precedenti consente a Battista di essere l'auto legale su strada con la più rapida accelerazione al mondo”.
Un bel gioiellino. Per averlo, si deve essere pronti a sborsare 2,2 milioni di euro... tasse esclusa.
A proposito di hypercar elettriche
L'erede della Lexus LFA avrà batterie allo stato solido
L'hypercar elettrica indiana ha numeri stupefacenti: 732 CV per 738 kg
Sempre più hypercar elettriche: da Elektron la Truva da 1.400 CV
Tesla riapre gli ordini della Roadster. Funziona così
Fotogallery: Pininfarina Battista sul circuito di Dubai
Automobili Pininfarina
- Make: Automobili Pininfarina
- Model:
- URL: Automobili Pininfarina

11

Fonte: Pininfarina
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F622942%2Fpininfarina-battista-record-accelerazione-frenata%2F&text=Lo%200-100%20da%20record%20della%20Pininfarina%20Battista&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Modalità Halloween Tesla, l’auto diventa davvero una casa stregata